虽然元宵节一过，意味着一年中最欢腾的春节就过去了，在感慨好时光过得太快之时，欧尚汽车却干了一件让圈哥兴奋的事情。在2019年1月1日—3月31日期间，凡是进店的用户，参与欧尚汽车品牌旗下两款新车——欧尚科赛和欧尚科尚中任意一款的试驾活动，就有机会获得最高88元微信现金红包，虽然钱不多，但足以表明欧尚汽车的用心。

随即，圈哥便报名参加活动，来到附近的重庆车谷长安4S店一探究竟。由于之前圈哥已经试驾过了高端商旅MPV——欧尚COSMOS（科尚），所以趁着这次机会，圈哥就索性来看看这款号称“品质比肩20万级合资SUV”的欧尚COS1°（科赛）到底有几把刷子，值不值得购买呢？

在试驾之前，先来说说新车的外观设计。不得不承认，近几年来自主车企的进步是十分明显的，而其中最为直观的进步则体现在外观设计上。就拿欧尚COS1°（科赛）来说，新车的设计大气又不缺乏活力，低调而不张扬。具体来看，镀铬星辰点阵式格和前大灯、前雾灯搭配十分统一，再加上流畅舒展的车身线条，营造出很强的雕塑感和立体感。在圈哥眼里，这样的设计10分至少可以打8分。

对于众多中型SUV而言，尾部臃肿十分常见，但是对于车长超4.8米，轴距2.8米的欧尚COS1°（科赛）来说，流畅的侧身线条加上车尾上扬的车窗镀铬饰条勾勒，整体反而显得十分干练，打破了以往的呆板沉闷。值得一提的是，前排车门还配备有无钥匙进入功能，不必在上车前还要为找钥匙而烦恼。

相比之外观，更让圈哥惊喜的还是其内饰。独特的蓝色内饰包裹看起来十分清爽，整个规整平直的中控台采用的极简风格，中间超大的10英寸屏幕也是格外吸睛。据圈哥了解，该系统集成了全景影像、在线咨询、导航、空调控制等功能，配置十分丰富，操作起来也十分灵敏。

出乎意料的是，第二排座椅的前面不仅配备了空调出风口、USB接口，还配备了20万元以上车型才能经常看到的空气净化系统。由于座椅采用的是皮质包裹，所以坐上去有种家用MPV的舒适感，但或许是由于圈哥太高（183cm）的缘故，感觉座椅的长度不是特别够，支撑性有待提升。另外，第三排座椅由于座椅角度较为竖直，如果个子小一点的坐起来还好，要是让圈哥这种高个子坐久了还是有点恼火。

本次试驾的车型采用的是2+2+3的布局，第三排座椅支持4/6比例放倒，放倒后后备箱可以形成一个完整的平面，可以装下更多更大的物件，整体空间利用率还是十分不错的，为日常家庭出游提供极大的便利。

要是说起重庆，估计很多小伙伴们会“谈渝色变”，那么多山，那么多坡，开个这么大的车应该恼火的很吧？其实不然！欧尚科赛搭载的1.5T发动机可爆发出178马力，再配上以平顺性著称的爱信第三代6AT变速箱，即使是大7座车型，只要舍得给油，也能轻松征服重庆的山路。

由于新车采用的是调教偏舒适的前麦弗逊+后多连杆独立悬架的结构，再加上精准的转向，虽然是中型SUV，但是在面对重庆的山路、颠簸路段时，也丝毫不会感到摇摇晃晃的感觉，开起来更像是一台主打操控性能的紧凑SUV车型。

值得一提的是，新车还搭载了30万+级别的车型都不一定有的ACC全速自适应巡航系统，可以做到按照设定的速度自动跟随前车行驶，实在是比定速巡航好用太多。如果要是长途驾驶的话，有了ACC全速自适应巡航的帮助，极大地解放了双脚，疲劳感至少减半。

虽然圈哥仅试驾了一天，但是新车的整体表现还是超出了圈哥的预期。不管是外观内饰的设计，车内豪华感的营造，还是动力配置的水平，已经超出了10万元车型应有的水准，甚至比肩20万级合资SUV也丝毫不过分。产品力毋庸置疑，欧尚汽车在营销和响应国家政策上也丝毫不落下。

据全国排名前十的《车壹圈》了解，前不久国家刚出台了最新的补贴政策，欧尚汽车就率先宣布，购买欧尚汽车最高可享2.2万元的厂家下乡补贴，成为国内首家响应国家政策的车企！最后，如果你想买一辆颜值高、空间大、配置高、性价比高的SUV，确定欧尚COS1°（科赛）不考虑么？