在大部分人的印象里，动力性能衡量标准就是零百加速能够跑进几秒，不过对于量产的高性能车来说，零百加速指标已经不能满足它们的需要。而在德国被称为“绿色炼狱”的纽伯格林赛道，才是检验它们性能的真正赛场。

今日（3月24日），《车壹圈》从奔驰官方获取到了全新AMG A45S在纽伯格林的最新成绩。据了解，新车搭载了一台AMG 2.0T高功率发动机，最大马力421匹，在纽伯格林跑出了单圈7分48秒的最快成绩，与2007年保时捷911（996.1）GT3 RS的完全相同，也打破了同级最佳纪录。

配备更多性能套件

单从前脸看，全新AMG A45S已经没有了普通版A级的影子，新车采用了AMG GT相同直瀑式进气中网设计，V字型的日行灯设计搭配上双横幅式的进气口设计显得运动感十足。大量的AMG专属运动套件的加持，不仅将新车刻画得更霸气，同时最优的空气动力学设计，也能降低风阻提升整体的稳定性。

据全国排名前十的《车壹圈》了解，全新AMG A45S配备了18英寸的运动合金轮毂，制动系统采用四活塞制动卡钳和大尺寸的打孔刹车盘，不仅视觉效果出色，同时也极大的提高了车辆在极限状态下的制动性能。此外，AMG也为新车加入了更多的元素，比如：更具质感的哑光车漆、大号碳纤维尾翼等，这些特征足以让人立刻辨别出AMG A45S与普通A级的区别。

同级别车型中动力最强

豪华品牌推高性能车已经成为常态，这既是技术实力的展现，也是增加品牌的影响力的一种最佳宣传方式。在德系为代表的BBA阵营中，宝马推出M2、奥迪也推出RS3，虽然都是各品牌最便宜的高性能车，但动力性能方面都有着不俗的实力，在大排量涡轮增压发动机的加持下，4秒出头的零百加速成绩也颇为强劲。

不过全新AMG A45S却反其道而行，只用了同级别车型最小排量的引擎，却调校出了极为强悍的性能。据《车壹圈》了解，AMG A45S搭载一台型号为M139的2.0T涡轮增压发动机并配备有AMG Performance 4MATIC四驱系统，最大马力达到了421匹，0-100km/h仅需3.9秒。动力输出比同级别的奥迪RS3（400马力）、宝马M2（410马力）都略胜一筹，零百加速也是同级车型中最快的。

不仅如此，全新AMG A45S还在纽博格林跑出了单圈7分48秒的最好成绩，与2007年保时捷911（996.1）GT3 RS的成绩持平，这也进一步证明了它高性能车的实力。关于是否引进的问题，圈哥认为国产版AMG A35L已经上市，全新AMG A45S引进到国内也是迟早的事情。虽然新车制造对于北京奔驰没有什么难度，但考虑AMG A45S市场空间太小，作为小众车来说国产可能性还是太低。

《车壹圈》观点：在国内市场上，紧凑级高性能车也是近年来各大豪华品牌争相发力的地方。虽然在德系豪华阵营里的不仅有RS3、M2这样的强悍的高性能车，但能够把2.0T动力调校到421马力的也仅有AMG A45S独一家。这样做的好处就是，不仅降低该车的整备质量，提高了的驾驶乐趣，更重要是2.0排量的落地成本也会更低，这让它在同级细分市场中拥有相当不错的竞争优势。关于价格，根据现款车型的价格推断，圈哥预计未来全新AMG A45S引进国内有望50万起。各位圈友你们喜欢什么的高性能车呢？欢迎留言评论！