日内瓦车展虽然因疫情被取消，但各大车企发布新车的积极性丝毫没被影响，奥迪前几日在线上发布的全新一代奥迪A3也一如既往地吸引了不少消费者的目光。在市场方面，近两年的竞争已经达到了白热化，BBA这样的一线豪华品牌也开始向消费者低头，把战场拉到了中端消费市场，奔驰A级、宝马1系、奥迪A3分别是BBA在中端消费市场的得力干将。原本以为这几个豪华品牌只是玩玩而已，没想到BBA越来越重视这一细分市场，颇有几分“幺儿更得宠”的感觉。

2019年，奥迪A3以8.46万辆的成绩守住豪华品牌入门车型销冠头衔，不过看到初来乍到的国产奔驰A级在第一年就收获了6.88万辆的销量，奥迪不得不产生忧患意识，再说，国产奥迪A3系列都已经卖了6年了，也到换代的时间了。对于消费者来说，车型的换代不仅要有新意，还得看到厂商的诚意，今天我们就来看看全新一代奥迪A3能给消费者带来多大惊喜。

从发动机到底盘，奥迪都拿出了新东西

在之前的很长一段时间里，一提到大众旗下的品牌或车型，总离不开1.4T版本EA211发动机的各个分支。全新一代奥迪A3这次终于“革命了”，换上了全新的1.5T发动机。这台1.5T发动机最大功率为118千瓦，峰值扭矩为250牛·米，和老款的1.4T发动机相比有比较明显的提升。据了解，海外版本会推出1.0T三缸版本，对应车型引进国内的可能性不大，如果真要国产，那必然会拉低售价门槛，对消费者并不是件坏事。

除了发动机这一最核心部件有明显升级外，全新奥迪A3在底盘和转向方面还亮出了秘密武器。新车将会搭载自适应阻尼可变悬架和渐进式转向技术，不仅能同时提升车辆的操控性和舒适性，还能让驾驶过程更轻松，乘坐质感和驾驶质感都会得到提升。全新一代奥迪A3的部分底盘技术直接从高端车型奥迪A6L身上移植过来的。当然，自适应阻尼可变悬架和渐进式转向功能肯定不会白给，应该只会在高配或者顶配版本上才有配备。

总体来说，新车升级的内部配置都是消费者能够真切使用和感受到的。全新一代奥迪A3在操控方面有望和宝马1系一较高下，和奔驰A级更会拉大差距。

“面子工程”十足，奔驰A级遇到对手了

奔驰A级的成功之处在于其“面子工程”做得相当到位，拉伸式的拱形腰线、双联屏、内饰布局等等设计元素，都是从奔驰E级甚至S级上搬过来的，中端消费者看了当然会觉得“香”。有了奔驰A级这个对手，全新一代奥迪A3在设计方面自然不敢含糊，“面子工程”做得非常到位。

新车的外观设计摒弃了奥迪传统的沉稳风格，变得更加犀利。整个车头部分运用了大量锋利的直线元素，棱角分明的大灯组看上去有刀锋的锐利感，更宽大张扬的六边形格栅匹配扁形的中网设计让其显足了气势。和现款的运动型前脸相比，全新一代奥迪A3似乎进化到了战斗状态，整体的设计感和运动感毫不亚于奔驰A级。奥迪A3的定位人群主要是年轻消费者，而这次在外观上的升级也非常契合年轻人的审美需求，靠颜值圈粉的奔驰A级应该着急了。

现款奥迪A3的内饰用两个词就可以概括：运动、简单。如果要《玩车帝》评价全新一代奥迪A3，三个字：不简单！全新奥迪A3彻底换掉了老款的悬浮式中控屏和简洁中控台的运动风格，拿出了奥迪的看家绝活：科技感。新车在仪表盘的两侧上方设置了空调出风口，不仅更加人性化，还更加利于强调中控台的层次感。镶入式的中控屏有偏向驾驶位一侧，右侧边缘和空调出风口处还做了割断式的倾斜造型，这样的不对称设计弥补了因取消悬浮式中控屏而减少的科技感。中控台下方的金属饰板让整个中控区的上下分明，鲜明地强调出了层次感。

全新一代奥迪A3可以看成外观的激进运动和科技范儿两种不同风格的撞击，也可以看成是这两种风格融合的折衷主义。不管怎么说，新车两种风格的应用都是成功的，同时也都是大胆的。而设计上的大胆，也是和年轻消费者之间的一种精神共鸣。和奔驰A级相比，升级后的全新一代奥迪A3在颜值上并不处于下风。

结语：据了解，新车有望在今年下半年国内上市。全新一代奥迪A3到底是否值得消费者期待，用最简单的价格、产品力、颜值三大要素来衡量，新车在产品力和颜值方面已经有了肯定的答案。不过在价格方面，由于是换代车型，相比现款车型肯定会贵一些。如果综合产品力方面的升级来看，新车的性价比依然不错，在《玩车帝》看来，全新一代奥迪A3值得消费者期待。