凭借着较高的性价比和不错的外观，在短短上市一年左右的时间，探岳就已经成功挤下了“大哥”途观(参数|图片)，成为名副其实的“最畅销合资SUV”，这也让一汽-大众在SUV领域更具话语权。随着未来新能源汽车的大势所趋，布局新能源产品线成为了大众工作的重点。继前不久一汽-大众首款插电混动SUV探岳GTE申报图曝光之后，今日（3月7日），探岳GTE迎来了正式下线，也就意味着新车离上市已经不远了！

那边“兄弟”上汽大众推出了途观L(参数|图片) PHEV，这边一汽-大众又要推出探岳(参数|图片)GTE，为什么同一个品牌的新能源车型会有两种不一样的称呼呢？据一汽-大众官方介绍，其中 “GT”代表高性能，“E”则代表电气化，可见一汽-大众更想从新车性能方面入手，以突出自己的卖点。当然，名称的不同也更便于消费者对比和选择。

作为一款插电式混合动力版车型，探岳GTE在外观上并没有做出太大的改变，依旧沿袭了燃油版车型强健硬朗的风格。当然要想将其和燃油版车型区分，其实也比较容易，两者最大的区别在于前格栅内部、以及车尾是否镶嵌代表新能源车型身份的“GTE”标识。

动力方面，探岳GTE搭载由1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为150马力。电池方面，新车将匹配宁德时代提供的三元锂电池，不过容量暂未公布，预计和途观L PHEV的12.1KWh保持一致。除此之外，圈哥认为新车的最大亮点还是在于2.0L/100km的油耗，对于一款中型SUV而言确实有点低得过分！

再来说说大家最为关心的价格，目前燃油版探岳售价区间18.59-31.39万元，考虑到途观L 1.4T入门版与插混版6万多元的差价，预计探岳GTE补贴后起售价很可能在24万元左右。

这样的价格市场竞争力如何呢？当圈哥将“合资”、“中型SUV”、“插电混动”这几个关键词输入查询时，符合条件的车型寥寥无几，除了自家的途观L PHEV（补贴后售价28.28-29.28万元）以外，只有指挥官 PHEV（补贴后售价30.98-32.28万元）、沃尔沃XC60(参数|图片)新能源（52.79-60.59万元）等几款车型，当然这些并不是探岳GTE的直接对手。

在圈哥看来，探岳GTE更像是将矛头指向合资紧凑级混动SUV，比如丰田RAV4荣放(参数|图片)混动（22.48——25.88万元）、本田CR-V混动（22.18—27.68万元）等车型。价格区间基本保持一致，并且省油都是主要亮点之一，但是除了这两点以外，“尺寸空间”、“能上绿牌”也将成为探岳GTE保持竞争力的重要砝码。

可以预知的是，如果探岳GTE上市时定价合理，凭借着“最畅销合资SUV”光环，相信会收获不错的市场表现。至于新车定价多少你觉得合适呢？欢迎在底下留言讨论！