日前，野马汽车公布了一组2020款博骏的官图。圈哥此前曾对现款的博骏进行过试驾评测，而且做的是节油挑战，最后把这款车归纳为了性价比一类的车型，并且是超高性价比。售价仅在5.78-8.98万元之间，百公里油耗仅在5-6L之间，确确实实成为了所有人都买得起、用得起的车。那么在新款的车型上，博骏还将会有哪些改变和进步呢？

直瀑格栅，档次感提升

从前脸来看，整体轮廓还是和现款保持一致，但是有一个很明显的变化，就是进气格栅由现款的多条横幅式变成了直瀑式造型。圈哥曾经说过，目前市面上的车大多以直瀑式进气格栅为贵。例如劳斯莱斯，迈巴赫等，尤其是普通奔驰S级和迈巴赫S级在一起的时候，横竖贵贱一目了然。

而博骏的这个变化同样起到了提升整车气质的作用。不过由于比较窄，并没有过多的表现出高贵的感觉，但是相比横着的格栅好多了。和两侧的大灯也更形成一体化，上面还有一条细长的镀铬饰条，和灯组内部的日间行车灯连接在一起，看上去有点像贯穿式的灯带设计。总的来说，新款的博骏相比现款档次感要提升很多。

在车身的其余地方，基本就和现款保持一致了。不过看到官图的侧面，能够发现新款的轮毂采用了全新样式的五幅轮毂，运动感增强了许多。内饰方面，一次改款也不会有太大的动作，全液晶的仪表盘和8英寸的中控屏绝对能够带来超出该车价位的体验。除此之外，对称式的中控设计虽然不会带来太多惊喜，但是紧凑的布局和材料的搭配还是能够呈现出一定质感的。

新增动力总成，小排量也要自动挡

目前在售的博骏共有三种动力系统，分别是1.5L手动挡车型，以及1.5T手动挡和1.5T自动挡车型。在圈哥上次参与的节油赛中，获得节油冠军的就是1.5L手动挡车型，百公里开出了5.4L的油耗成绩。熟悉车子的朋友们应该都知道，一般来说手动挡比自动挡更节油一些，但是自动挡对于大多数人来说的确要更加方便。不过现款博骏的自动挡车型就是1.5T发动机了，手动挡和自动挡油耗的差距可以因为更加便利而忽略，但是同排量下，自然吸气和涡轮增压的油耗可不能忽略了。所以野马汽车在推出新款博骏之际，还增加了一套1.5L+CVT新的动力总成。满足了部分需要自动挡，但更需要小排量发动机的人群，节油果然是野马汽车不会忘记的一个初衷。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来，此次推出的新款博骏更像是在完善现款博骏的不足。有人说它档次不够，它就换上了直瀑式格栅；有人说它节油不全面，它就推出了新的动力组合。圈哥想说，它的入门款目前终端售价已经不到5万了，是不是很惊讶这个价格已经能买到一辆正常的小型SUV了？圈哥认为，当你目前手里不宽裕，而又急需一辆车的话，野马博骏绝对会是不二之选。因为，性价比真的太高了。