今日（2月25日），《车壹圈》获取了一组标致508 Sport Engineered的官图。据悉，新车是基于标致508平台打造的一款高性能的插电混动车型，在普通版基础上进行了进一步的运动升级，其套件和外观涂装更炫酷。动力系统方面，新车采用了一套1.6T+前后双电机的动力总成，综合最大马力355匹，0-100km/h加速时间仅为4.3秒，将在下月举办的日内瓦车展上正式亮相。

造型设计更惊艳

造型上，508 Sport Engineered设计十分惊艳，摆脱了那些普通中级车乏味造型。新车整体设计沿袭了普通版车型的精髓，不过在此基础上换装了许多专属的性能套件，霸气的中网两端增加了两个导风口设计，点阵式的格栅也变为竖状排列的熏黑涂装，整体运动感更强。搭配上两侧獠牙式日间行车灯相得益彰，性能范十足。

车身涂装炫酷 底盘调校更出色

作为一款高性能车型，508 Sport Engineered在涂装上也与普通版车型不同，车身上菱形渐变色的方格纹涂装，视觉效果出众。除此之外，标致还对新车的底盘悬架悬架做了运动化的调校升级，为了更好风阻系数，车身整体高度也有所降低。据《车壹圈》了解，508 Sport Engineered前刹车升级为了四活塞卡钳，轮胎采用了规格更高的米其林PS4S高性能胎。

俗话说“好鞍配好马”，为了匹配高性能胎，标致还将508 Sport Engineered的普通轮毂换为了高强度的合金轮毂，熏黑配色也让新车视觉上更具冲击力。车尾部分，尾箱盖的线条要比普通508更加丰富凌厉，后包围配备了黑色后扩散器和后包角与车头相互呼应，整体效果非常激进。

内饰运动 质感突出

看惯了其它车型乏味的设计，法系车完全可以用天马行空来形容，当然508 Sport Engineered同样也不例外。新车采用了标致i-Cockpit座舱设计理念，中控台、方向盘以及门板等处使用了大量Alcantara翻毛皮材质覆盖，中控面板也换为碳纤维材质，不仅时尚前卫也很好的与508 Sport Engineered的运动理念完美融合。配置方面，全液晶仪表、12.3英寸中控大屏、双温区自动空调、驾驶模式选择以及LED大灯等功能都是508 Sport Engineered标配。

动力强悍 加速很快

拥有赛车基因的标致在动力底盘上的调校一直倍受称道，虽然508 Sport Engineered是一辆插电混动车，但标致也下足了功夫，瞄向了高性能车市场。新车搭载了一台1.6T+前后双电机的混动系统，其中1.6T发动机最大马力为203匹，前、后电机最大马力分别为111匹、204匹，综合最大马力355匹，相比省油为主的日系竞品、稳健的德系对手动力强悍不少，0-100km/h加上时间仅为4.3秒，简直就是一部性能机器。

《车壹圈》观点：从目前汽车行业的发展看，未来新能源车将成为主流，无论是纯电动还是插电混动，消费者的选择也会越来越多。当然圈哥也不认为，新能源车将只会朝一个方向发展，节能省油的混动车型或许将出现在更多的代步车型上，而大排量的燃油车型则有望被高性能的插电混动所取代，而这也正是标致推出508 Sport Engineered的原因。关于是否引进的问题，圈哥认为中国已经成为全球最大的新能源汽车的消费市场，加上燃油版和插电混动版的标致508已经国产，新车引进也只是时间的问题。各位圈友你们会买高性能的插电混动车么？欢迎留言讨论！