今日（2月13日），《车壹圈》从工信部获取了一组BEIJING-X7的申报信息。据悉，新车内部代号为C62X，是BEIJING品牌耀概念车的量产版车型，外观设计运动、大气，轴距达到了2800毫米。动力方面，新车将搭载一台型号为A156T1的1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹。根据之前的消息，BEIJING-X7有望在今年6月亮相。

造型设计出众

外观上，BEIJING-X7采用耀概念车的设计理念，车头用上了大尺寸倒梯形的进气中网设计，整体效果大气、时尚；左右两侧的大灯组被贯穿式的镀铬饰条连为一体，很好的拉伸车头的宽度。除此之外，设计师在BEIJING-X7保险杠部分增加了多处进气口设计，不仅能够降低风阻还能为刹车盘进行有效的降温。

轴距达2800毫米

车身侧面来看，BEIJING-X7车身线条更加趋于平缓，悬浮式的车顶看着运动感更强。尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1892/1715毫米，轴距达到了2800毫米，比目前大多数紧凑级SUV都长出不少，无论是横向还是纵向空间上新车都有一个不错的表现。此外，新车的尾灯组也采用了贯穿式设计，与前脸设计遥相呼应，灯腔内部采用的是矩形灯珠排列，设计别致，同时辨识度更高。

选择丰富 满足个性需求

从《车壹圈》获取的申报图看，BEIJING-X7还提供了多种样式的个性选装，如前保险杠、后排气装饰罩、高位刹车灯等，当然了如消费者喜欢的全景天窗、内嵌式的门把手、右侧盲区影像BEIJING-X7也都有提供，圈友们可根据自己喜好自由选择。

动力提升 油耗更经济

动力方面，BEIJING-X7采用了一台由北汽动力提供的1.5T涡轮增压发动机，最大马力124千瓦（169马力）。据了解，新车搭载了型号为A156T1的发动机，该型号比BEIJING-U7等车型使用的A151E发动机拥有更高功率输出。根据工信部的申报信息，BEIJING-X7百公里综合油耗仅为7.2升，这对于一辆总质量超过2吨的车来说已经非常出色了，看重燃油经济性的圈友可以持续关注。

《车壹圈》观点：综合来说，此次工信部申报的BEIJING-X7整体实力还是很强。新车采用了全新设计元素，造型看上去不仅时尚大气，同时在尺寸空间上也有着更为出色的表现。加上全新调校的动力总成，圈哥相信只要定价合理，未来上市之后BEIJING-X7市场前景还是非常广阔的。