作为人均汽车拥有量最高的地区，美国一直是各大汽车品牌非常青睐的市场。加上几十年的商业化和市场化运作，让美国拥有了一个成熟的汽车消费环境，这也是为什么很多重磅新车都选择在美国首发的原因。那么，作为燃油车和纯电车“结晶”的插电混动车在美国的表现又如何呢？今日（2月7日），《车壹圈》从相关渠道获取了一组2019年美国市场插电混动车的销量榜单，其中有4款表现出色的车型在国内市场也有销售。接下来，与圈哥一起了解下吧！

福特蒙迪欧新能源

除了丰田、本田外，在美国市场销量最高的插电混动家轿就是福特 Fusion Energi，国内对应的就是蒙迪欧新能源了。根据数据显示，蒙迪欧新能源2019年在美国市场售出了7524辆，也是美系车里销量最高的插电混动家轿。蒙迪欧新能源之所以能够卖得好，除了造型设计出色外，其百公里综合油耗也仅为2升，燃油经济性非常不错。

从《车壹圈》了解到的信息看，入门版的蒙迪欧新能源还在部分地区有着0.5-1.5万不等优惠。续航方面，蒙迪欧新能源拥有52公里的纯电续航里程，220V家用电源4小时就能将电池充满，纯电续航能够满足大多数人的日常出行需求，加上超低的油耗表现，很适合看重燃油经济性的圈友选择。

宝马530Le

在豪华轿车方面，2019年美国卖出最多的插电混动车就是宝马530e了，2019年在美售出5862辆，而进入国内之后宝马也延续了加长策略，与之对应型号就是大家熟知的530Le。据《车壹圈》了解，宝马530Le国产之后不仅轴距加长，其电池容量也增加。根据工信部公布的数据看，530Le拥有67公里的纯电续航里程。

值得一提的是，国产版的530Le全系采用了前置后驱的驱动形式，搭载了2.0T+电机组成的动力系统，发动机最大马力184匹，电机最大马力也达到了95匹，拥有出色的加速表现。此外，该车在慢充的状态下也仅需4小时就能将电池充满，百公里综合油耗低至1.6升。如果看重品牌和油耗的话，宝马530Le是个不错的选择。

沃尔沃XC60 T8 E驱混动

与其它豪华品牌一样，近年来沃尔沃在新能源车方面也开始发力，当然作为SUV主力车型的XC60也不例外。2019年XC60 T8 E驱混动在美销量为1603辆，虽然不及其它豪华轿车销量那么高，但在豪华SUV插电混动市场上XC60 T8 E驱混动的表现还是可圈可点的。从圈哥获取的信息看，该车拥有50公里的纯电续航里程，快充仅需3小时即可充满。

值得一提的是，在动力表现上，XC60 T8 E驱混动拥有320马力的强悍动力，电机也拥有88马力，百公里综合油耗仅为2.1升。该车也是目前市面上为数不多，能够兼具动力和出色续航表现的插电混动SUV了。加上XC60 T8 E驱混动的丰富的主被动安全配置，如果你对安全和动力要求更高的话，选它准没错。

保时捷Panamera E-Hybrid

作为欧洲车企，推出插混车型虽然更多是为了环保，但在保时捷运动基因的加持下，即便是插混车型也是可以给人足够运动的感觉。在美国Panamera插混的销量要比Cayenne插混销量高出一倍，2019年销量为2060辆。在圈哥看来，Panamera E-Hybrid之所以取得杰出的销量，不仅是保时捷品牌的强大号召力，其动力性能上的出色表现也圈粉不少人。

Panamera E-Hybrid搭载了一套由2.9T+电机组成的动力系统，快充仅需2.4小时即可将电池充满，综合功率高达340千瓦（462马力），0-100km/h加速时间仅为4.6秒，配合上强悍的四驱系统，无论是加速还是操控表现上，它都有着出色的表现。如果喜欢高性能轿跑，对加速操控要求更高的话，Panamera E-Hybrid或许更适合你。

《车壹圈》观点：无论是美国还是中国市场上，新能源车都有着较为不错的增长态势，各大品牌也开始向市场上投放了更多的新能源车型。不过在圈哥看来，虽然国内的新能源的占比最大的还是纯电车型为主，但插电混动车的最大优势就是在充电桩资源不足的情况下，也无需担心出行的问题。更何况在远途驾驶上插电混动车拥有比普通纯电车更出色的续航里程，如果有私家车位可以安装充电桩的情况下，显然价格更具优势的插电混动车更值得入手。各位圈友你们会选纯电车还是插电混动车呢？欢迎留言讨论！