近日，《车壹圈》获悉了一组全新一代宝马4系的实车谍照。在去年的法兰克福车展上，新一代宝马4系的概念车就亮相过了，当时的外观就引发了许多争议，源头就在前脸的双肾进气格栅处。宝马这个家族化的双肾在每一款新车上基本都在不同程度的放大，而当时，新一代4系概念车的放大程度似乎跃级了，大得有些不同寻常，所以才出现很多不同的声音。不过毕竟是概念车，印象中肯定是要夸张一些的，但是没想到宝马如今对概念车的还原程度已经到了如此境界，几乎就是一模一样啊。

概念车原封不动？超大双肾喜欢吗？

实车谍照经过了很严密地遮挡，但是关键部位都还是显露出来了。超大尺寸的双肾进气格栅已经实锤，和概念车一样，连下方进气口的倒梯形运动包围都是一样的，两侧的进气口造型虽然不像概念车那样夸张，但是基本的轮廓还是有的。实车前脸和概念车有较大差距的还有大灯，概念车的大灯眯成了缝，非常科幻，但实车的大灯是新一代3系那样开过眼角的天使眼。

全新4系的实车谍照并未看到侧面造型，圈哥认为此前概念车的侧面并没有什么超乎常理的设计。也许实车的后视镜不会有那样夸张的造型，但是基本的车身线条应该不会有太大差异。宝马的溜背造型在业内一直都有很好的口碑，可以参考一下宝马X6，所以圈哥对全新4系的大溜背还是特别期待的。

虽然在前大灯没有概念车的前卫造型，但是在尾灯处，实车可就直接照搬概念车了。整体造型短了一点，也宽了一点，不像概念车那样修长，但是轮廓和灯组造型基本都是保持一致。上面是一个拼接式的小尾翼，不像概念车一体式的鸭尾造型那样科幻，但是配合上大溜背的车身造型，运动气息还是相当浓烈的。排气口有点小失望，双边单出应该是没啥争议的，就是圆管的造型稍微有些保守，整个镀铬矩形排气口应该会更好一些。

动力升级，价格或将有变化

对于实车的内饰，目前暂未有更多消息曝光。但是该车的动力方面已经有不少消息传出，全新一代四系或将搭载2.0T四缸和3.0T六缸发动机，最大功率分别为258马力和388马力，峰值扭矩分别为400Nm和500Nm。相比现在国内在售的2.0T高低功率两款，全新4系在动力方面可就有了很大的提升。不过由于是进口车，再加上这样崭新的设计以及强劲的动力，它在价格上肯定会有一定的调整。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来，以前大家看到概念车再看实车，就和去麦当劳买了汉堡才注意到“以实物为准”的感觉一模一样。不过当看到全新一代4系的实车之后，圈哥发现如今的造车工艺真的提升太大了，很多时候基本就是概念车即实车了。圈哥知道当这组照片人尽皆知的时候，网上肯定会有更多的争议。不过请大家耐心等待，当这辆车正式上市之后，真香定律一定会出现，而且大家慢慢就会习惯宝马这个新双肾造型。