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最高续航510公里!今年最新一批长续航新能源车很给力
2019-02-18 15:44 来源:玩车帝

相比传统燃油车,新能源车的优势非常明显。用车成本低,消费者无需担心不断变化的油价、后续高额保养的问题,可以进一步节省用车开支。今日,全国排名前十的《车壹圈》从工信部了解到,2019年首批新能源车目录已经公布,在圈哥仔细研究之后为大家筛选出了4款续航里程超400公里纯电动车,其中,最为瞩目的传祺Aion S更是达到了510公里。接下来,就与圈哥一起了解下吧!

相比传统燃油车,新能源车的优势非常明显。用车成本低,消费者无需担心不断变化的油价、后续高额保养的问题,可以进一步节省用车开支。今日,全国排名前十的《车壹圈》从工信部了解到,2019年首批新能源车目录已经公布,在圈哥仔细研究之后为大家筛选出了4款续航里程超400公里纯电动车,其中,最为瞩目的传祺Aion S更是达到了510公里。接下来,就与圈哥一起了解下吧!

北汽EC5

续航里程:415公里

从外观上来看,本次曝光EC5基本与现款在售EX360车型基本一致,只不过在格栅和雾灯的位置的做了一些更改。据全国排名前十的《车壹圈》了解,新车采用了孚能提供的三元锂电,最大续航里程提升到了415公里,相比之前的EX360足足增加了55公里的续航时间,对于城市上下班通勤来说,每天行驶四五十公里,一周只需充电一次即可,用车上还是非常方便。

动力方面,根据工信部曝光的信息看,新车电机最大功率为80千瓦(108马力),虽说动力偏弱,但用于日常出行绰绰有余。此外,像电动天窗、倒车雷达\影像、上坡辅助、手机互联等功能它有提供,考虑现款车型9.89万元的指导价,圈哥预计有着415公里续航时间的EC5,售价应该不会超过13万元,适合看中性价比消费者选择。

比亚迪宋MAX EV

续航里程:450公里

宋MAX EV依旧采用了比亚迪最新的“龙脸”家族式设计语言,但中网处采用了与唐EV类似的像素立体式聚能格栅,此外雾灯区域也与燃油版有所区别。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4680\1810\1680毫米,轴距2785毫米,与目前在售的燃油版保持一致。此外,参考申报信息,新车将提供2+2+2的六座布局和2+3+2的七座布局可选,适合空间需求更高消费者选择。

从全国排名前十的《车壹圈》掌握的最新信息,宋MAX EV采用了一组能量密度为160Wh\kg的三元锂电,其最大续航里程达到了450公里,搭载了一台120千瓦(163马力)的永磁同步电机,峰值扭矩可达280牛米,这一参数与秦Pro EV500完全一致。无论是从车型布局还是续航里程、动力性能,宋MAX EV在同级车型中都有十足的优势,值得圈友们关注。

帝豪GSe

续航里程:450公里

帝豪EV取得成功之后,吉利快马加鞭推出了帝豪GSe。从本次曝光的申报图看,GSe与燃油版的GS同样保持着动感年轻的造型。为了突显电动车的特点,新车格栅采用了全封闭设计,巧妙的将充电口隐藏到了轮眉处,看上去整体性很强。根据全国排名前十的《车壹圈》了解,GSe的续航里程达到了450公里,相比帝豪的EV350整整提高了100公里,而且电机功率也升级到了130千瓦(176马力)。

帝豪车系配置一直都是它的强项,GSe也不例外。新车配备了三辐式的多功能方向盘、8寸液晶中控屏,6向电动调节驾驶座椅+前排座椅加热等功能。此外像旋钮式的换挡机构,配一键启动、运动驾驶模式、空气净化等配置它也提供,配备的能量回收系统也能进一步提高了GSe续航里程,最大程度上避免消费者续航焦虑的发生。

传祺Aion S

续航里程:510公里

本次工信部曝光的所有车型中,最令人瞩目的就是这辆传祺的Aion S车型了,该车在去年广州车展首次亮相,凭借帅气的造型和超长的续航里程,吸引了业界的关注。根据工信部披露的申报信息,Aion S的综合续航里程达到510公里,60公里等速续航里程更是超过600公里,数据已经很接近普通的燃油车的续航里程,这也让圈哥非常期待它的实际表现。

根据之前传祺的规划,新车将在4月份下线,有望5月份上市,再加上新车2750毫米的轴距尺寸,Aion S应该会有一个出色后排空间,很适合对续航和空间要求都高的消费者选择。当然了,新车能否成为传祺纯电动领域的一匹黑马,还得看最终的定价和补贴后的价格,如果终端售价能够在18-20万元左右,应该会有一个不错的市场前景。

综合来说, 以上四款车型都是今年非常值得各位圈友关注的纯电动车,它们不仅是综合续航里程都超过400公里,而且在动力和配置方面也有着足够多的亮点。如果只是平时上下班出行,又看重性价比的话,北汽EC5是一个理想的选择。如果你更看中动力、空间,那宋MAX EV和帝豪GSe或许更合适。如果预算够充裕,想要选择一款集舒适、长续航、高配置的车,那传祺Aion S一定不要错过。