今年这个春节想必大家都在家憋坏了吧，所有公司的上班日期一再延后，不过很多能在线上办公的人们已经开始了正常的工作。虽然憋在家里很难受，但是在家里办公除了避免接触外人还有一个好处，那就是早晚不用挤公交地铁了。圈哥一想到正式上班之后的下饺子式上班，就越发地激起了买车的欲望，相信有很多朋友都会产生一样的想法。所以《车壹圈》就为大家推荐几款特别适合年轻人上下班代步的车型，主要是满足价格便宜以及使用成本低廉这两个条件。

欧拉R1：6.98-7.98万元

欧拉R1是一款专门为年轻人打造的一款微型纯电车型，相比市面上很多仅仅是把车身做得更小，做工简陋的微型纯电动车，欧拉R1这辆车从设计上就能看出是用了心的。首先多种车身颜色就满足了很多消费者的个性需求，封闭式的前进气格栅配合上圆萌的大灯没有一丝违和感，反而很可爱。

该车的车身尺寸为3495/1660/1560mm，微型车的一般尺寸，但是其轴距达到了2475mm，基本算是极限利用了车内的空间。自己平时代步，偶尔载个同事或者约个会啥的，是绝对能够承受的。欧拉R1搭载的一台最大功率35kW。峰值扭矩125Nm的永磁同步电机，电池组有28.5kWh和33kWh两种，对应的续航里程分别为301km和351km，正常市内通行绝不会撂挑子。

奇瑞eQ1：5.98-7.58万元

奇瑞eQ1这款车应该是圈哥开过最多次的一款纯电车型了，因为经常能够在共享出行平台见到它的身影。同欧拉R1一样，该车的车身颜色也有很多种选择。而且它还是一款双门车型，有四座和两座版本，不过就实用方面考虑来说，圈哥还是建议选择双门四座车型。而且一般自己用其实双门是完全足够的，后排就放一些随手的物件。

既然是双门车，eQ1的车身尺寸就更加小巧，它的长宽高尺寸分别为3200/1670/1550（1590）mm，轴距为2150mm。圈哥180cm的身高，坐在前排绝对不会局促，小巧的车身带来的最大优势就是能够在市内穿梭自如，好操作、好停车并且提速还比较快。该车搭载的是一台最大功率39kW，峰值扭矩120Nm的永磁同步电机，还是后置后驱，所以提速感比较强。工信部的续航里程为301km，经过无数次的真实体验，这个数值还是比较贴近实际行驶里程的。

比亚迪e1：5.99-7.99万元

比亚迪算是国内在新能源汽车方面造诣最高的车企了，比亚迪e1这款车像是结合了欧拉R1的四门硬件以及奇瑞eQ1的上拱前脸设计。车身颜色也有双拼色可以选择，不过圈哥实际见到的大多为白色。从侧面其实很明显能够看出该车的前门比后门大不少，所以即使有四个门，但是它还是更适合单独使用，后排基本也就是放点东西啥的，好在这也不影响买它上下班代步的用途。

该车的车身尺寸分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm。大家结合一下欧拉的车身尺寸，可以很明显的发现比亚迪e1的车内空间是比较有限的，这和外形的子弹头式设计有很大的关系。所以再次提醒大家，自己日常使用没问题，长期载人可不行。比亚迪e1搭载的是一台最大功率为45kW，峰值扭矩110Nm电机，还是能够发现比亚迪在硬核方面还是略微有点优势的。在续航方面，该车搭载的是32.2kWh的电池包，工信部续航里程为3.5km。

北汽新能源LITE：10.08-12.68万元

北汽新能源LITE这款车的售价是上述几款车最贵的一款，同时也是最具个性的一款车。对于北汽新能源的实力大家不需要担心，要知道2019年的新能源销冠就是来自北汽新能源的EU系列。LITE这款车也是双门的设计，而且特别的车顶设计令其看上去非常像一辆敞篷车型。车身都是非常鲜亮的颜色，细节之处也是极具个性的设计，不吹牛的讲，开这款车上街，回头率绝对是100％。

北汽新能源LITE这台微型车也算是把“微”这个字发挥到了极致的，车身尺寸为2986/1676/1517mm，轴距为1870mm，能把车身长度压缩到3m内，各位还见到过哪款车呢？在动力方面，该车搭载的是一台最大功率40kW，峰值扭矩140Nm的永磁同步电机。话说这价格贵一些，动力的确要强一些，并且该车也是采用的后置后驱模式。在续航方面，该车的工信部续航里程为300km。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，和每日通勤上班的辛苦相比，花几万块买一辆微型纯电动车来代步绝对是一个正确的选择。低廉的使用成本，按揭式的购车方案，对于很多年轻的上班族来说都是能够承受的，而且不会过多影响资金积累。而上述的几款车型基本涵盖了年轻群体的所有喜好，选一辆，不会让你后悔的。