2020年已经过去第一个月了，对于车市来说，即将到来的大事件就是将在3月5日来拉开序幕的日内瓦车展。作为世界公认的五大车展之一，并且也是今年第一个重量级车展，当然是全球各大车企的必争之地。据《车壹圈》获悉，广为人知的豪华汽车品牌奔驰将在本次日内瓦车展上带来自家的PHEV车型矩阵。接下来，就让圈哥带着大家抢先看一下奔驰家族将迎来哪些新成员吧？

GLA PHEV

奔驰GLA这款车在市面上深受年轻群体的喜爱，它最大的优势就在于有着一般合资车型的价格，又有奔驰的豪华精致，更重要的还是一辆SUV，性价比真的非常高。去年12月份发布的新一代奔驰GLA更是让这款车型彻底告别了入门级的“简陋”，更标准的SUV身形，更豪华的双连屏内饰等一系列升级似乎是在提高奔驰的入门水准。

而该车的插电混动车型也正在测试当中，不过据《车壹圈》估计，毕竟是刚刚换代的车型，在整车的设计上相信不会有什么变化，最多就是增加一些PHEV的标识，或者在进气格栅上有所改变，以及增加一个充电口而已。关于GLA PHEV车型的具体参数目前还未公布，对该车感兴趣的朋友们可以关注一下即将到来的日内瓦车展，《车壹圈》届时也将为大家带来更详细的报道。

CLA PHEV

奔驰CLA这款车和GLA可以说是一对难兄难弟，被奔驰老一代的内饰拖了很久的后腿。不过在A级换代之后，这两款车也将要迎来春天了。作为奔驰家族最便宜的轿跑车型，CLA一直饱受俊男靓女们的喜爱，溜背的车身，无框车门，这两点就足以让你掏钱，而且新一代的CLA内饰也是更新了的。

不出意外CLA PHEV版内饰肯定是更新了的。同时，该车除了三厢版车型，还带来了旅行版车型。在圈哥看来，目前市场上最好看的车型就是轿跑和瓦罐车了，CLA PHEV把这两种都覆盖了，颜值方面，优势绝对是遥遥领先的。该车将采用1.3T+电机的动力形式，不要慌，奔驰的1.3T是四缸的。综合最大功率为218马力，WLTP标准下的纯电续航里程为37-43英里（约合59.5-69.2km），在国内的NEDC工况下成绩应该还会更好。

E级PHEV

话说宝马5系的插电混动版早已在市场上大放异彩的，奔驰还不慌吗？这不，随着新款E级的到来，E级的PHEV车型也一起来了，而且据《车壹圈》了解，新款E级的PHEV车型将达7款之多。看来奔驰是要么不做，要么就是直接放大招。

目前根据官方资料可以知道新款E级共有两种外观设计，一种是类似封闭的进气格栅加上下面贯穿式的进气口设计；还有一种是最新的满天星式进气格栅加上设计感很强的多个进气口。圈哥估计前者或将是PHEV车型的外观。而在动力方面，燃油版E级将搭载2.0T和3.0T发动机，均配备了48V轻混系统，而PHEV车型的参数还未公布，但是如果有插电混动的需求，冲着这个颜值和奔驰品牌的可靠性，应该就可以预先瞄准这款车了。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，奔驰在插电混动的研发上相比其它品牌，的确是慢了一步。不过奔驰早早地在旗下车型上搭载了轻混系统，证明其一直在新能源车型的研发上并没有停止脚步。并且在今年，奔驰一下带来了这么强大的插电混动车型矩阵，不得不让人想到奔驰这么多年原来都是在闭关修炼，而现在，就是出关之际。