2019年车市下滑，但是新能源市场还是相对火爆；虽然在这一年之中面临了补贴退坡，但新能源市场还是成为了唯一销量同比上涨的细分市场。不过市场上的大多数纯电动车型基本都是满足市内正常上下班代步，当面临正在进行着的春运时，则显得有些无力了。不过《车壹圈》接下来要为大家介绍的几款纯电动车可就能够让你返乡无忧了，因为它们的续航里程足够长。

特斯拉Model X：NEDC续航575km

说到电动车，特斯拉肯定是不得不提的，返乡过节一般载人装货要求都比较高，轿车就没必要说了，来说说特斯拉的SUV车型Model X。Model X是一款比较科幻的车型，从它的鸥翼门开启方式就可以看出来，里面17英寸的超大中控液晶屏更是将科技展现得淋漓尽致。所以该车价格也是比较昂贵，但同时80.99-90.99万元的售价区间也足以衬托出它的性能肯定不会差。

本次盘点的重点在续航里程，所以来看Model X的长续航版。该车采用的是双电机四驱模式，电机总功率为487kW，峰值扭矩为844Nm，官方百公里加速时间仅需4.6s，让你在车辆繁多的回家道路上拥有充足的动力一马当先。当然，最重要的还是它拥有575km的续航里程，对于不跨省的路程一般单面都不需要充电了。

蔚来ES8：NEDC续航580km

特斯拉都有了，最有希望成为中国特斯拉的蔚来汽车当然也不能缺席。在2019年12月28日举办的NIO Day上，蔚来为大家带来了搭载100kWh电池包的新款ES8，而其续航里程更是达到了580km，快充1.5h就能把电量充满，基本和Model X保持在一个水平线上。

ES8也是采用的双电机四驱模式，电机总功率为400kW，峰值扭矩为725Nm，零百加速时间为4.9s，性能方面也是不落于人后的。而且蔚来ES8还有6座和7座车型可供选择，对于居家旅行，可谓是极具针对性的，能够满足各种需求。

比亚迪唐EV：NEDC续航520km

比亚迪并不像蔚来一样走的高端市场，但是比亚迪造电动车的实力在国内应该是数一数二的，旗下的旗舰SUV王朝系列的唐EV在纯电车市场也是绝对的实力选手。该车有单电机前驱以及双电机四驱两种模式，前者搭载的是一台最大功率180kW，峰值扭矩330Nm的永磁同步电机；后者的电机总功率为360kW，峰值扭矩为660Nm。

两款车型搭载的电池包均是82.8kWh，单电机车型的续航里程达520km，双电机车型为500km，两者相差不到，且续航能力都是比较拔尖的。在快充模式下，仅需半小时即可为车辆充至80%的电量。更重要的是比亚迪相比特斯拉有本土作战优势，相比造车新势力又有足够的广泛的布局，如果车辆在春运途中遇到什么事，相信处理起来也会方便很多。

爱驰U5：NEDC续航503km，另加120km增程包

爱驰算是一个很具特色的造车新势力，就外观来讲，爱驰U5这款车圈哥认为是很好看的，对概念车的还原程度相当高，看上去很前卫，并且非常上档次。车内采用了非常宜人的家居风格设计，人坐在里面很有亲切感，而且会很放松。车内还有许多的个性化设计，比如没有副驾驶手套箱，在那个位置可以选装空气净化器等更实用的东西，还有三段式的液晶仪表盘以及后座的按压式空调出风口等，喜欢新奇玩意儿的朋友们应该会喜欢上这款车。

在动力方面，该车搭载的一台最大功率140kW，峰值扭矩315Nm的永磁同步电机，续航里程达到503km。说实话，这个续航能力已经算是不错了，而爱驰还推出了全球首创的增程包选装项目。相当于车辆的一个移动充电宝，当你在长途驾驶时，可以为爱驰U5提供额外的120km续航，也就是这台车最大续航可以达到623km。有了它，还会担心车辆没地方充电吗？

在全国排名前十的《车壹圈》看来，如今大家都知道纯电动车是未来的趋势，但还是有很大一部分人更愿意购买燃油车。最重要的原因并不是续航里程不够，因为燃油车加满油大多也就跑500km左右，只是燃油车无需担心续航，因为不管在哪基本都能加油，而且只需要几分钟。《车壹圈》上面列举的几款纯电动车其实在续航里程方面已经达到了大部分人的需求，只是在建设充电桩以及提高充电效率方面还需有更大的突破。如果纯电动车充电就像燃油车加油一样方便的话，圈哥相信没有人会拒绝纯电动车的。