在一月份这个跨年之际，很多车企都表现得不太活跃，因为2019年严峻的车市大环境让它们被年度销量成绩压得喘不过气来。而奇瑞汽车却在寒冬交出了一份满意的答卷。凭借着全新一代瑞虎8和艾瑞泽系列两大产品发力，奇瑞汽车在2019年累计售出74.5万辆新车，成为了自主品牌的先驱代表。

不过车市的严峻情况还在持续，即使取得了不错的成绩，但奇瑞汽车依然没有放松一步。在2020年开启的第二天，就又带来一款新车型，那就是全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO。其中瑞虎7共推出5款车型，预售价格在8.69-11.19万元；瑞虎7PRO共推出3款车型，预售价格在12.19-14.59万元。为了能够让各位圈友尽快了解这辆车，《车壹圈》特地赶在春节放假前来到云南大理，和大家一起来一睹芳容。

多色车身可选，运动气息浓烈

不管从名字，还是车身大小，都可以知晓瑞虎7是一台定位低于瑞虎8的紧凑级SUV。而看到实车的时候，从它鲜明亮丽的车身颜色（7种车身颜色+3种双色车身颜色）也能够看出，相比瑞虎8的大气，这辆车应该是更加年轻运动的。

从前脸看起，瑞虎7PRO一开始就秀出了惊喜，采用了Life in Motion 3.0设计语言，为消费者提供了点阵式星河以及几何矩阵钻石高亮两种前进气格栅，丰富了消费者对个性追求的选择面。而要说两种样式哪个更好看的话，圈哥认为后者更加有激进感。

两侧的多腔阵列反射式LED大灯配合上流水动态LED转向灯，让整个前脸看上去相当运动且有质感。

在侧面，瑞虎7PRO有许多的点睛之笔。多腰线的修饰让视觉效果更加紧凑，向后上方提的姿态让整车看上去有种向前俯冲的姿态。悬浮式的车顶配合着隐藏式的D柱也为该车增添了不少科技感。

而再往上，还有亮点，在车顶行李架处，都还增加了红色的线条修饰，是不是更加充满运动气息了？往下也有，该车采用了19寸的马牌轮胎，一千多一条啊，是不是够本了？并且轮毂的造型也是非常运动。

尾部看过去，上中下三处比较吸引眼球。上方是那个小尾翼，中间是贯穿式的尾灯，下方是双边单出的大排气口。散发出来的感觉就是运动高级。

科技与豪华兼具，紧凑级也有大空间

进入车内，看上去不像外观那样有运动感，整个内饰散发出来的是浓浓的科技感。12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的中控屏、再加上路虎极光同款的8英寸空调触控屏组成了时下最具科技感的三大屏设计。换挡区域的钢琴烤漆面板以及车内的无极变色音律氛围灯让车内同时具有跃级的豪华。值得一提的是无线充电区域由瑞虎8那样的平台改成了倾斜的，更加符合人体工程学，取放手机更加容易。

当然科技可不仅仅是拿来看的，瑞虎7PRO车内搭载了ACC全速域全场景自动巡航辅助系统、后方接近预警、开门预警、还有同级领先的AEB自动紧急刹车等20项L2级智能驾驶辅助系统。另外该车的全自动泊车辅助系统可以实现全场景（有无车位线皆可）、完全解放双手的自动泊车，这才是真正的自动泊车。除此之外，内置的雄狮智云系统也具备了时下最流行的手机远程控制、智能语音交互等科技功能。

在车辆后排，可真真切切地能体验到同级别超大的空间。该车的长宽高尺寸分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。无论是比哪一面，瑞虎7PRO的尺寸都具有优势，轴距更是同级别车型无车能出其右。全景天窗是大空间车型的锦上添花配置，瑞虎7PRO的全景天窗足足有1.13㎡。中间近乎全平的地台也为车内提供了更多的实际乘用空间。

在动力方面，瑞虎7PRO搭载的是瑞虎8车上那台超强动力总成，也就是那台获得了“中国心”十佳发动机的1.6TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱的组合。国产最强又延续到了瑞虎7PRO车上，超强的动力，更灵巧的车身，或许更能够发挥出这套动力系统的真实实力。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来，在人人都渐渐认可国产车的当下，所有自主品牌都应该更加努力。奇瑞汽车这款新车的推出无疑正是在秉承这个理念，家族的新车永远是最前卫的设计、最高级的材料、最智能的科技，每一款车型的成功都是接下来新车的起点，2020年奇瑞汽车的起点就从瑞虎7开始。各位圈友如果还想了解关于该车的性能方面，欢迎持续关注《车壹圈》，之后将为大家带来动态试驾报告。