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2019年B级车市场一片欢声笑语,但几款车却有点垂头丧气!
2020-01-15 16:29 来源:玩车帝

每年年底都是各大厂家公布成绩单的时候,当然,每到这个时候,每款车型都会抓紧脚拇指,毕竟谁也不想成为班级里的垫底。成绩好的笑呵呵,成绩差的垂头丧气,便成为常态。而今天,圈哥就给大家聊一聊B级车班级里的情况,帕萨特、雅阁、凯美瑞分为位列班级前三名,迈腾、迈锐宝XL成绩下滑严重,被寄予厚望的亚洲龙以及标致508L成绩让人失望。下面,就来点名批评一下迈腾等表现较差的同学。

迈腾:痛失第一名

2019年,迈腾想必非常难过,尤其是看到自己的成绩单排名时,毕竟2018年可是考了班级第一名,如今只考了17.38万辆的成绩,排名足足下降了3名,到了第4位。对于迈腾成绩的下滑,最主要的原因在于就是“老对手”帕萨特的穷追猛打,尤其是拿出终端超3万的让利时,更是直戳了迈腾乃至雅阁的要害之处,再加上迈腾在年底迎来了新款车型的上市,终端让利进一步收窄,与竞品相比,性价比就打了折扣。此外,在业余时间,帕萨特还请了“帮手”刷助攻,帕萨特新能源对销量也有一定的贡献,而迈腾仅在新款上市才意识到这个问题。不过没关系,既然发现问题了,相信2020年迈腾一定会更加努力。

迈锐宝XL:成绩直线下滑

对于迈锐宝XL的表现,可谓是非常可惜,2019年1月月考成绩出炉,成绩还算不错,达1.4万辆。但之后成绩便开始走下坡路,销量一路下滑,甚至在某月月考中仅仅得了700辆的成绩,想想都令人生气。其实细想一下,对于迈锐宝XL成绩的下滑,主要还在于它本身“吊儿郎当”没认真研究考试题型。怎么说呢?中期改款的迈锐宝XL虽然在外观、配置进行了升级,但主力车型换装了1.3T发动机,要知道这可是三缸发动机,一不小心就会“抖抖抖”,给人一点也踏实的感觉,主力车型销量不济,自然就影响了迈锐宝XL的学习成绩了。学霸变学渣,不知道什么才能再次被大家认可。

亚洲龙:实力进一步有待开发

亚洲龙国产确定加入B级车班级的那一刻开始,就被老师们寄予了厚望,爸妈为了给它创造更好的学习环境,直接停产了普拉多,与四川野马合作,为其腾出了10万产能。从第一月考开始,亚洲龙的成绩也节节高升,尤其是在近几个月,单均销量也持续稳定在6000+左右,但这对于外观激进、空间更大、配置也比较丰富的亚洲龙来说,确实有点“小菜一碟”了。从目前来看,亚洲龙确实对雅阁、凯美瑞、帕萨特等同学一定的压力,2020年的表现更加值得期待。

标致508L:努力但依旧不理想

其实对于全新一代标致508L这学期是真的很努力了,4款车型,售价区间为15.97-22.57万元,改掉了“只有两款车型,一款是顶配,一款是其他”的不好印象。年轻时尚的运动外观、2848毫米的轴距,空间优势比较明显,在同等价位下,配置上可谓是碾压竞品,整车的性价比非常高。可以说,标致508L为了成绩真的是用心准备了很多东西。努力归努力,最近几个月月销仅几百辆,这样的成绩还真不太理想。想了半天,可能老师们对“法语”的答卷不太感冒,毕竟看不懂的太多了!

最后,恭喜帕萨特、雅阁、凯美瑞等取得好成绩的同学,迈腾暂时下滑也不要担心,新的一年加把劲进行了。诸如亚洲龙等有实力的同学,撸起袖子加油干,成绩不会辜负你了。当然,标致508L、迈锐宝XL等同学,要多研究老师们的出题规律,争取每次进步一点点。