今日（1月15日），《车壹圈》从工信部获取了一组荣威Ei6的申报信息。据悉，新车采用了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”，相比现款车型造型更加大气前卫。动力方面，新车将搭载一台型号为TZ204XS1152的驱动电机，最大功率为135千瓦。虽然申报信息没有披露新车续航里程，但根据之前的官方消息，荣威Ei6的综合续航里程将达到600公里。此外，我们还得知，新车将在4月的北京车展上正式亮相。

采用全新设计理念

从本次曝光的申报图看，Ei6与之前官图完全一致，采用了上汽全新智能电动“集智设计”理念，封闭式的前格栅搭配上发动机舱盖隆起的线条，更有运动感。同时，大灯部分新车用上了矩阵式设计，视觉效果比现款犀利不少。另外，Ei6的车头LOGO被“ROEWE”英文标识所替代，并没有使用现款的盾牌LOGO，整体清爽不少。

在细节部分，荣威Ei6提供很多的个性化选择，如不同配色的门板手、外后视镜、车轮盖、运动轮毂、全景天窗等。当然了高科技配置方面Ei6也有搭载，如360全景影像、ACC自适应巡航、倒车雷达等，配置方面无需担心。

除了车头改变明显，荣威Ei6的车尾也发生了巨大的变化。镀铬饰条贯穿整个车尾，视觉效果上更宽大。为了前后呼应，尾部的盾牌LOGO也同样被“ROEWE”英文标识所替代，看起来高级感更强。

尺寸比竞品有优势

尺寸方面也是荣威Ei6的一大优势，新车长宽高为4724/1835/1493毫米，轴距达到了2715毫米。相比同级竞品秦EV大上一圈，特别是轴距参数上足足比秦EV长出了45毫米，这也为Ei6带来非常充足的后排空间。如果平时后排乘坐需求较大的话，尺寸更大的荣威Ei6或许更适合你。

动力充沛 续航里程出色

目前市场上想要找到一款高性价比长续航动力强的纯电动车还是比较困难的，很少会有续航动力做得均衡的车型，不过荣威Ei6是个例外。根据申报信息看，荣威Ei6搭载了一台型号为TZ204XS1152的驱动电机，最大功率为135千瓦（184马力），综合续航将达到600公里。无论是电机最大功率还是综合续航里程，荣威Ei6都算得上是同级车型中的“优等生”，如果是平时上下班代步通勤话，荣威Ei6充满电之后基本能保证一周的出行需求。

《车壹圈》观点：作为上汽荣威首款“集智设计”理念量产车，荣威Ei6不仅在造型设计上进行了全面的革新，而且在空间方面也有着更为显著的优势，续航与动力表现也是称得上是同类型产品中的标杆。未来，上汽荣威将在“集智设计”理念的引导下，推出更多纯电动车，为中国汽车市场注入更多能量。