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在汉兰达两次拜倒的48°驼峰上,为啥这款车一口气就上去了?
2020-01-11 21:07 来源:玩车帝

汉兰达,凭借着超强的综合实力,成为合资7座SUV当之无愧的标杆车型。但标杆也不意味着每一项都是最强,今天(1月11日),在“全域出击,挑战48°驼峰”活动中,汉兰达却两次拜倒在了48°驼峰的“石榴裙”下,而同行的自主品牌车型东风风光ix7直接一杆顺利过关,又一次增强了圈哥对自主品牌的好感。

48°驼峰是个啥?

在讲活动之前,圈哥觉得有必要对场地进行一下介绍。重庆森林越野公园占地7.4平方公里,按照国际汽联标准落点和投资建造,有一条为国内外专业越野赛事打造的12公里标准山地越野赛道,是目前全国最长的山地越野线路,同时也是全国唯一的全封闭山地丛林越野赛道。

据悉,丛林越野赛道具体包含了6公里丛林赛道、3公里专业赛道、2公里环形赛道、1公里全地形赛道的综合越野路段,诸如炮弹坑、交叉轴、U型沟、碎石路、涉水路、好汉坡等复杂路况在这里都很常见。其中,最刺激的莫过于有着全国全国最高“摩天驼峰”称号的48°驼峰。这个赛道坡长105米、高26米、坡度48°,每年都会吸引众多越野车迷和品牌前来挑战。

2.0T+四驱,轻松应对挑战

活动现场,奥迪、路虎、大众、丰田、东风风光都派出了车型进行挑战,从现场的挑战结果来看,奥迪、路虎、东风风光都挑战成功,而大众、丰田派出的车型则在半山腰上宣告了失败。比较有意思的是,合资7座SUV的标杆汉兰达挑战了两次都以失败告终,尤其是在第二次挑战时,相关驾驶员还延长了汉兰达的起步赛道,便于其更好地提速爬坡,结果还是失败了。

而东风风光ix7直接顺溜的爬上了坡顶,让圈哥对自主品牌的好感进一步提升。圈哥了解到,这主要得益于强劲的动力以及四驱系统。东风风光ix7全系搭载2.0T发动机,最大功率231马力,峰值扭矩355牛•米,与之匹配的是6速手自一体变速箱。从动力参数上来看,已经比汉兰达更加优秀了。此外,东风风光ix7还搭载博格华纳最新一代NexTrac智能适时四驱系统,能自动识别实时道路情况,进行前后扭矩的调配,更是起到了锦上添花的作用。

此外,圈哥还在越野挑战区感受了风光ix7的越野能力。由于下雨的原因,地面路况比较糟糕,水坑也比较多。诸如排骨路、起伏路面、阶梯路、深水坑、浅水坑、炮弹坑、急转弯等项目的难度就更大了。援引试驾教练的一句话:“这样的路况在日常驾驶中基本遇不到。”但在体验中,风光ix7的底盘表现传导到车内的舒适性给圈哥留下了不错的印象。

空间大且配置实用性高

作为一款全域中型SUV,风光ix7的长宽高为4930/1935/1765毫米,轴距更是达到了2810毫米,这样的身板比同级别的传祺GS8、汉兰达都要大一些。此外,6座、5+2座的灵动布局,充分满足不同消费者的用车需求。从实际体验来看,身高175cm的圈哥以最舒服姿势坐在第二排,腿部还有三拳多的富余,半躺着翘二郎腿也毫无压力。

活动现场,圈哥还在一个直径仅7米左右的一个圆圈里,体验了风光ix7全景影像系统。从实际体验来看,清晰度非常之高,有了它倒车、掉头都是小菜一碟。此外,诸如12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、触控空调面板、电子挡把、、电子手刹、驻车雷达、车道偏离辅助、座椅通风、座椅加热等配置也都有配备,让消费者的用车生活更加便捷与安全。

3年7成车辆保值

如果说东风风光的7年/15万公里超级质保已经非常有吸引力了,那么,东风风光ix7针对首任车主还推出了3年7成的“车辆保值计划”。怎么理解呢?简单说就是,风光ix7开了3年之后,车辆还可以按照7成折算。这是一个什么概念呢?一般的合资中型SUV3年保值率也仅仅在65%左右,而风光ix7的保值率高达70%,已经超出了行业平均水准,足见东风风光的产品的信心。

《车壹圈》认为,东风风光ix7拥有大气的外观设计、越级的空间表现、实用的配置以及2.0T+四驱的动力组合,产品综合实力不容置疑,毕竟连汉兰达爬不上的坡,它都能轻松应对。更主要的是,3年7成车辆保值计划的推出,更是打消了国人对自主品牌过快贬值的顾虑,让消费者能够更加放心、安心的用车。以不到汉兰达一半的价格,买一辆超级全域SUV回家,对于预算有限的消费者来说是真的很香!