CES作为国际上最有名的消费电子展，一直都是全球各大企业展现高新技术的重要舞台，展会上发布的新技术很大程度上决定了我们未来的生活方式。当然作为工业和高新技术结晶的汽车，也是历年来CES展会上重要的“参与者”。那今年车企们又在CES上为消费者带来的哪些颇具看点的概念车呢？下面与《车壹圈》一起来看看吧！

索尼Vision-S概念车

索尼作为享誉全球的电子消费品牌，它早就渗入进了我们的生活里，诸如手机摄像头里的COMS传感器、占领客厅的PS4、各大数码产品内置的纽扣电池、高端电视代表的BRAVIA系列等都是该品牌颇具代表的产品。如今索尼也不满足于电子消费类产品开发，将触角延伸到了汽车领域。在刚刚开幕的CES2020的展会上索尼正式发布了首款Vision-S概念车。新车采用大溜背设计，正面没有装饰性的进气格栅，取而代之的是贯穿式LED大灯，看起来科技感十足。

据《车壹圈》了解，新车配备了包括CMOS以及ToF在内的33个传感器，搭载超宽中控显示屏、360临场音效，合作厂商包括博世、黑莓、英伟达、高通等。在圈哥看来，新车结合了索尼成像与传感、AI、通信和云方面等多项技术，未来极有可能在自动驾驶和车机娱乐方面发力。而且Vision-S概念车还集合了索尼在电子消费领域所积累的技术，并且加以融合，不排除未来索尼在汽车领域给我们带来一些革新的技术，这让圈哥非常期待。

拜腾M-Byte

在CES2020展会上拜腾首款量产车——M-Byte正式完成了北美首秀。据悉，新车基于拜腾数字化电动汽车平台打造，具有高度的智能化，支持在线升级，而且还可兼容未来5G功能进行深度扩展。造型设计上，M-Byte很大程度上延续了其K-Byte概念车的设计造型，封闭式的前格栅、排列式的LED大灯、以及悬浮式车顶都很好的突显了它未来电动车的身份。据悉，该车将于2020年年中正式投入量产，并率先登陆中国市场，随后还会进入欧洲和美国市场。

值得一提的是，M-Byte加入了拜腾开发的感应进入功能，可通过人脸识别对车外人员进行身份验证，信息匹配成功后即可自动解锁，整体未来感很强。值得一提的是，M-Byte中控台上镶嵌了一块48英寸的超大液晶屏，集成了多媒体控制、仪表、导航等众多功能。此外，新车方向盘中央还配备了一款9英寸触控显示屏，两侧附有按键，集成了和驾驶员相关的车辆功能操作，这也为未来汽车的人机交互提供了一个全新的设计方向。

奥迪AI:ME

在往届的CES展会上奥迪也都是常客，发布了不少概念车，今年在CSE2020上奥迪正式带来了AI：ME，从产品命名上可以看出新车主打智能科技。据《车壹圈》了解，奥迪AI：MI最大亮点是基于AI智能算法，通过传感器等硬件的协同作用，奥迪智能管家概念可依据外部环境的变化和车内用户不间断的互动，自主深入学习并以特定的方式对用户的选择进行优化，以便更好地去理解驾乘人员的意图。

内饰部分，AI：ME同样科幻到了极致，环抱式座舱+飞船式方向盘设计前卫科幻；而中控、门板以及顶棚处都增加了原木装饰，看着不仅简洁实际也更为环保。未来，AI：ME还能够对用户喜爱的功能和设置进行精确分析，包括座椅设置、常用的驾驶路线、车内温度甚至到香氛的味道，而这样善解人意的智能科技或许将成为奥迪未来发展的主流。

奔驰Vision AVTR概念车

除了奥迪外，奔驰也在本届CES展会上发布了全新的Vision AVTR概念车。设计上VISION AVTR独树一帜，造型颇具科幻气息。设计理念上融入不少阿凡达电影中的元素。新车整体延用了类似之前奔驰EQS概念车的弯弓式设计，鸥翼式的车门采用了全透明设计，不仅视野更好，整体也更加美观大方。

VISION AVTR的轮毂采用了封闭式设计，有意思的是里面内嵌了发光灯带，使得轮毂更具张力。值得一提的是，新车顶部还有33个可隐藏的太阳能电池板，不仅能够为车辆提供额外的电能，而且还能在需要时改变车身的空气动力学特性。也许是概念车的缘故设计师更加放飞自我，新车直接取消了传统的方向盘、油门和刹车踏板等，用控制器取而代之，而这个控制器除了可以控制车辆之外，还能采集驾驶者的生命体征，如脉搏、体温等，开发潜力巨大。

随着各领域新技术与汽车的“碰撞”，汽车的属性正在从单一交通工具逐渐转变为可移动的智能空间。这一点，从近来CES展会上发布的概念车也可以看出。在《车壹圈》看来，七八年前概念车还只是从外观设计方面着手，而今年CES展会发布的概念车，不仅在外观内饰部分用上了超前的设计，在智能技术方面的布局也颇具前瞻性，或许不远的将来我们今天看到的这些新技术就将融入进我们的生活。各位圈友你们认为未来汽车会是什么样的呢？欢迎留言评论！