2019年已经过去，对于汽车市场来说，这一年的确算不上丰年。但就如股市一样，不管大行情如何，绝不会全盘皆绿，总会有那么几支翻红的。而2019年的汽车市场虽然持续下滑，但不论在哪个细分市场，总归会有一些表现不错的车型。此次《车壹圈》就聚焦在合资SUV这个细分市场，带大家来看看在2019年中，究竟是哪些合资SUV在搅动市场。

奔驰GLC：39.28-58.78万元

 作为GLK的换代车型，GLC从上市之初并不被大家所看好，听到最多的声音就是该车没有了硬朗的车身线条，显得太过中庸了。不过事实上确实GLK的设计造型不被更多人接受，国内消费者更喜欢奥迪Q5那样圆润，空间实用性更高的SUV车型，于是奔驰才对其作出改良。结果证明奔驰果然是正确的，GLC诞生以来销量一路赶超宝马X3、奥迪Q5，即使在不景气的2019年中，该车仍然是豪华SUV中销量最高的车型。

GLC的成功绝大部分原因就是设计得够好，流线型的车身设计让整车看起来更加大气，一改往日与奔驰不符的紧凑小巧形象，买这车的消费者大都也是因为这个，当然实用空间也增强了不少。要说配置和动力这些方面，圈哥只能说常见的配置它一个都不少，夺人眼球的配置也没多到哪去。2.0T的高低功率两款动力，最大功率分别为145kW和190kW，这是在用事实告诉大家好车不一定要动力强。倒是奔驰的9AT用起来的确不错。最后，还有个原因自然是奔驰的品牌影响力了，在走量的豪华品牌中，奔驰的品牌认可度在圈哥心中排第二，第一时间保时捷。

大众途观L：21.88-35.08万元

上面说到奔驰在豪华品牌中的品牌认可度高，而大众的品牌认可度在国内则是不论任何层级，妥妥的第一。不管任何细分市场，大众的身影都是不可缺少的。虽然大众的SUV车型众多，销量拔尖的也不少，像途岳、探岳等等，不过圈哥认为途观L的话语权目前还是最高的。超高的销量常年霸占合资SUV销冠宝座，没有任何车型能够超过，至少在目前。

要说这辆车有啥特别之处，圈哥真说不上，没有出挑的外观设计，也没有科技豪华的中控内饰，动力方面也是很平常，一切都是那么的中庸。但要说全是靠品牌影响力着实有些说不通，市面上这么多种类不同的车型难道消费者不会对比吗？在《车壹圈》看来，或许正是国内消费者惯用的对比选车方式造就了途观L的畅销，与任何车型对比任何方面，它都能五五开，对于大多数人来说其实并没有那么多个性需要彰显，而选择困难症困扰的人群，普通中庸或许才是最容易的选择。

广汽本田皓影：16.98-25.28万元

搅动市场并不一定销量就要名列前茅，但在某一时段，销量还是要能够对当时的市场产生一定的影响。这句话用来形容广汽本田的全新车型皓影再适合不过了。皓影给人最深刻的印象就是上市第二天订单就破万了，这个弹射起步完全就和同期上市的同级车型拉开了距离。对于这颓靡的市场更是犹如一注兴奋剂，似乎能感受到去4S店看车的消费者都多了起来，因为喜欢对比的消费者看了皓影必须还要去看看其他车型，这可比电话邀约看车管用多了。

皓影这台车外型上采用了很运动化的设计与装饰，对于年轻群体是相当受用的。大气的前脸搭配上百看不腻的翘臀侧面，让人没有办法用贬义的语言去形容它。车内的设计和配置基本还是日系老一套，可靠实用是它最大的优势。要说该车受欢迎的原因，首先是来自于靓丽的外观；而要说它畅销的原因，圈哥认为必须是多种选择层面的动力系统，尤其是2.0L第三代 i-MMD双电机混动系统。能够让车辆同时具有强劲动力以及高效节能优势，这对于以家用为主的皓影来说，是任何家庭都拒绝不了的。

福特锐际：18.98-21.88万元

在2019年尾，合资SUV市场最重磅的炸弹必须是福特的爆款车型锐际。和很多同级的合资SUV走的舒适实用路线不同，锐际主打的是动力性能。不知道是不是被许多车企的广告洗脑，明明是针对年轻群体才把车辆设计得很运动，但是却又以家庭实用为理由赋予车辆温柔的动力，以至于目前市场上出现的基本都是这类车型。锐际的诞生正是为了满足年轻群体对更纯粹性能越野的追求，说实话，近几年这样的车型几乎就没怎么见到过了。不知道是该高兴还是不高兴？

2.0T双涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393Nm，这个动力水平在20万级的SUV中应该是达到了顶峰。强动力并不是唯一的优势，锐际还搭载了同级别车型几乎看不到的分离式智能四驱系统，可以随时只有切换四驱两驱，满足日常代步与极限越野。

预算20万，买一辆SUV，很多人都已经习惯性地把动力性能需求排除在外，四驱啥的就更别提了。在锐际没有出现之前，圈哥都没想到20万级的高性能SUV市场居然还是这么一片空白。而锐际的出现似乎就是要打破这种传统理念，究竟家用舒适还是强劲动力哪个才是20万级SUV应该具备的，或许从日后锐际的市场表现即可窥得一二。

上述几款车型在本身的细分市场中绝对拥有举足轻重的地位，他们或是靠品牌效应，或是靠综合性价比，又或是靠动力性能，但终究它们都能够被市场所接受。在全国排名前十的《车壹圈》看来，下滑的市场环境要想改变，肯定离不开这些能够搅动市场格局的车型，只有抓住消费者的真正需求，对症下药，才能走得长远。