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后排坐起总感觉被挤出车门?原来是太窄!盘点几款同级最宽的车型
2020-01-02 18:53 来源:玩车帝

过年走亲戚想要后排轻松容纳三个“箩篼”?

马上就要过年了,开车回家已经成为了日常。不知道大家有没有发现,过年走亲访友碰到人多的时候,一辆5座车后排总是感觉拥挤了些。其实腿部空间还好,但是碰到三个比较丰满的“箩篼”,总感觉要被挤出车门,略显尴尬。

说到这,肯定有不少小伙伴们会疑问,“箩篼”是啥?其本意是箩筐的意思,但是放在西南大部分地区:如四川,重庆等地则比喻人的屁股。这么一说,估计大家都明白了。

从目前市场上来看,很多车型都只是一味地加长,虽然车内空间得到一定延展,但如果后排乘客想要坐得更舒服,车身宽度也很重要。按照三个正常成年男性的“箩篼”尺寸,如果后排想要坐得比较宽松的话,车身宽度应该至少在1.85米以上。下面,《车壹圈》就为大家推荐几款同级别车型车身宽度较宽的车型,方便大家年前购车做个参考。

长安CS75 PLUS—10.69-15.49万元

车身宽度:1865mm

作为长安汽车“第三次创业”战略下又一款重磅车型,CS75 PLUS的产品力十分突出,不仅外观前卫时尚,并且在动力总成、车机交互以及辅助驾驶等方面都处于同级领先的地位,而月销近2万台的成绩也是其受欢迎程度的最好证明。

除此之外,在后排乘坐舒适性方面,CS75 PLUS同样十分出色。2710mm的轴距,1865mm的车宽,再加上包裹性不错的座椅,即使是后排坐上三个壮汉,也不会产生被挤出车门的尴尬,那些七大姑八大姨坐起也会纷纷夸道:“这车坐得就是舒服!”

荣威RX5 MAX—11.88-18.98万元

车身宽度:1891mm

提及荣威的车型,想必大家伙都会将其和“互联网”挂钩,毕竟一句“你好,斑马”,让荣威RX5成为互联网汽车的开创者。随着“全球首款量产智能座舱”——RX5 MAX的到来,更是树立了荣威在汽车智能领域的领军地位,而月销近两万台的成绩也是其实力的证明。

既然是“MAX”,那自然各方面都要“MAX”。或许是考虑到家庭用户的需求,荣威RX5 MAX的空间尺寸在同级车型可谓十分突出。2760mm的轴距,1891mm的车身宽度,即使是你横躺在后排都能轻松满足。

本田雅阁—17.98-22.98万元

车身宽度:1862mm

在国内B级车市场,本田雅阁的市场地位是大家有目共睹的。凭借着不错的可靠性,较高的颜值以及不错的保值率,让其成为目前国内最受欢迎的B级车,让众多同级车型难以望其项背。

当然,雅阁的热销也离不开其出色的车身尺寸。2830mm的轴距,1862mm的车身宽度,领先于同级的帕萨特(车宽1836mm)、迈腾(车宽1832mm)、凯美瑞(车宽1840mm)等车型,极大保证了后排乘坐的舒适性。

吉利博瑞—13.68-17.9万元

车身宽度:1861mm

如果预算不足,觉得雅阁还是太贵的话,那么同为B级车的吉利博瑞也是个不错的选择。2870mm的轴距,1861mm的车身宽度,再加上柔软的“大沙发”,即使是多人长途乘坐,也不会觉得疲惫。

当然,除了乘坐空间出色以外,博瑞的外观也是十分大气,时尚的前脸,修长的车身,乍一看还以为是几十万的豪车,开回去也丝毫不丢面。

总的来说,以上几款都是同级车身宽度表现较为优异的车型,后排轻松容纳三个“箩篼”完全没得问题,更关键的是,性价比也比较高。当然,如果你觉得以上车型还是太窄的话,那货车考虑一下?