前不久，长安福特锐际正式上市，凭借着18.98-21.88万元的亲民价格、全系标配2.0T+8AT+四驱的动力组合以及诸多越级的配置，赢得了业内外一致看好。

而就在日前，《车壹圈》从朋友圈获得了一张长安福特致经销商的信函，大概内容说的是：福特锐际(参数|图片)上市订单表现超出预期，但是市场终端存在加价销售......什么？福特这是“飘”了么？带着这个疑问，《车壹圈》便来到当地的4S店进行打探一番，看看究竟是个什么情况。

多家4S店人气旺，不存在加价销售行为

毕竟是长安福特的“大本营”，其在重庆的经销商网络布局实在太过密集，本次圈哥随机前往两家长安福特的4S店：一是汽博的安博店，另一家则是新牌坊的安福店，看看这两家店内的实际销售情况到底如何？

走进这两家4S店内，给圈哥的第一感觉就是：看车的人不少，与旁边其他品牌相比，明显长安福特店要兴旺一些。据圈哥发现，来到店内的消费者大多数是奔着前不久刚上市的福特锐际而来。

在匆匆接待一轮之后，一位销售小跑着过来问候。细细交谈过后，从销售口中圈哥了解到，福特锐际上市之后来到4S店看车的消费者明显增多，再加上马上年关将至，前来看车的人更是络绎不绝，有些客户甚至是请假前来看车，销售人员有时候连吃饭的时间都没有，真的是好久没有看到这种景象了。

说到这，那位销售还特意拿出手机的聊天记录向圈哥“炫耀”道：“前几天周末我们一家店就突破30台锐际订单，新车从上市到现在我们店已经有150单了，看今天这阵势，20台应该是没得问题，毕竟这个车实在是太好卖了，有种12、13年卖车的那种快感。”

针对福特锐际终端加价以及相关提车事宜，圈哥也仔细询问了一下。据反馈，虽然新车订单很多，但是车实在太少了，之前有想过像其它品牌车型一样加一些装饰来着，但是厂家已经明令禁止，并且在各大4S店都有张贴这个公告。

至于哪款车型卖得比较好？据反馈，目前从订单来看，买顶配车型，也就是21.88万元那款订单比较多，毕竟那个配置的确丰富。一般来说，如果现在在福特商城订车，并支付2020元订金（可抵扣车款），年前也就是一个月左右的时间可以交车；如果年前没有提到车，那么厂家会额外补贴1888元的购车款，最多不到两个月的时间就可以提到车。

产品力爆棚，热销自然在情理之中

基本了解完之后，随即圈哥也采访了一位来到4S店看车的客户，看看他是怎么评价福特锐际这款车的？

“这款车的外形还可以，空间配置也很不错，动力也很强，更关键的是不到20万就可以买到2.0T还带四驱，其它同价位的合资车型像丰田荣放(参数|图片)、本田CR-V(参数|图片)这些想都别想......”

诚然，福特锐际的综合产品力确实比较突出。如果看多了市面上SUV偏家用的造型设计，福特锐际可以说是让人眼前一亮，不管是前脸、腰线、内饰设计几乎完美契合了时下都市年轻人群对时尚和动感的双重诉求。

再加上2710mm的轴距、熟悉的“福特味”内饰、越级的轻量化铝合金悬架、最大马力达249匹的2.0T发动机、平顺性极佳的8AT以及四驱/两驱可任意切换的福特最新一代可分离式智能四驱系统......种种加起来，20万左右就能享受到50万级豪华品牌车型才有的待遇，这些都是同价位合资车型所不能比的，所以福特锐际热销也在情理之中。

对加价说“NO”，维护好客户是第一位

作为长安福特加速计划的首款战略产品，福特锐际对于长安福特以及经销商都具有重要的意义。针对网上曝光的福特锐际“终端加价”问题，圈哥也特意采访了一下长安福特的相关人员。

得到的一致反馈是：长安福特坚决抵制“终端加价”这一恶习！在他们看来，客户的利益始终是第一位的，对于选择锐际的客户，长安福特不希望车主们因此受伤害。为了表达诚意，长安福特还做出承诺：终端客户优先交车，内部员工延后交车。

由此种种，足以看出长安福特对于客户的态度。好的产品，再加上厂商积极的态度，从福特锐际开始，长安福特回归主流赛道，显然已经准备好了！