其实，关注长安汽车的朋友都知道，早在今年11月的时候，官方便公布了PLUS家族的首款轿车——逸动PLUS的官方图片。凭借着与长安CS75PLUS一脉相承的设计，瞬间获得了市场的关注。不少网友也评论说：“最美自主家轿来了！”

当然，光看官图肯定是不过瘾的，毕竟长安CS75PLUS的实车就比官图更加帅气。为了满足网友们的好奇，今日（12月12日），圈哥也第一时间在北京感受了逸动PLUS的实车魅力。下面，就跟随圈哥来看一看，逸动PLUS都有哪些自我突破，来突围被合资牢牢占据的紧凑级家轿市场吧！

颜值进化，更运动、犀利

第一次看到局部官图的时候，圈哥有一种CS75PLUS的熟悉感，尤其是进气格栅的造型设计。的确，逸动PLUS采用了与CS75PLUS同源设计，提供两种不同的进气格栅造型供消费者选择。

一种被称为“高光层云”横向格栅造型，看上去偏优雅一些；另一种被称为“鲸星海”点状格栅，传递出更加活力与动感。

除了前脸造型之外，逸动PLUS玩“灯”方面也展现出独特的科技感。最直观的是前大灯和尾灯均采用全LED双透镜设计，看上去科技感十足。其形状类似古代箭羽的样子，且前后大灯交相呼应，都很好的提升了整车的辨识度。

内饰进化，更具质感与科技感

逸动PLUS的内饰采用了环抱式太空舱的布局，熟悉的三幅式多功能方向盘，配合巡航式变速杆，让人非常有驾驶欲望。

在用料方面，逸动PLUS也一点不含糊。大量类肤、软包材质的应用，让整个车内的触感非常不错。

这里圈哥重点说一说人体工程座椅，据悉，为了打造这款适合国人的人体工程座椅，给驾乘人员带来沙发般柔软与支撑的舒适感受，长安汽车采集十万国人身形数据，为消费者量身定做。可以说，非常用心了。

从现场的体验感受来看，逸动PLUS的座椅表层柔软包裹感非常强，座椅靠背3D侧翼支撑，再加上电动的6向调节，舒适性比肩甚至超越了日产“大沙发”，这一次，长安汽车可以说下血本了。

当然，最吸引眼球的还是，10.25英寸双联屏显示系统，给消费者带来了全新的科技体验。那有什么亮点呢？圈哥现场了解到，该车搭载了智能人机交互系统，无论安卓系统还是IOS系统，都便捷支持智能WIFI投屏，诸如电影、电视、游戏，你想要的都可以随便投。

此外，诸如可实现导航、空调、天窗、音乐等语音控制、高德在线地图、微信-车机无缝连接等功能也都搭载，让消费者用生活更加便捷。

动力进化，输出更带劲

提到逸动PLUS的动力系统，不得不提的就是蓝鲸NE发动机平台。作为长安中、英两大动力研究院联合全球技术团队的技术结晶，该平台历时4年打造，设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达到国际先进水平；此外，全系还兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，全面拥抱电气化时代。而逸动PLUS搭载的蓝鲸1.4T高压直喷发动机，便是该平台下的首款发动机。

据了解，蓝鲸1.4T高压直喷发动机荣获了“中国心”2019年度十佳发动机，其峰值功率为116kW，峰值扭矩为260N•m，在实现同级别最强动力输出的同时，还拥有极致的节能表现，综合性能达国际一流发动机水平。因此，对于逸动PLUS的动力表现，消费者一点也不用担心。

《车壹圈》认为，虽然说紧凑级家轿市场长期被大众朗逸、日产轩逸等合资品牌牢牢占据，但随着自主品牌的崛起，它们产品的可靠性和稳定性也逐渐获得了市场认可，具备了对合资车型发起冲击的能力。尤其是对于长安汽车来说，伴随着技术和口碑等方面的不断提升，SUV阵营持续稳定向好，进一步夯实了品牌基础，在这样的发展势头下，轿车板块自然也不得落下。

如果说，长安CS75PLUS的火爆，打破了原有紧凑型SUV市场的宁静；那么，与其一脉相承的逸动PLUS的到来，则有望实现国内紧凑级轿车市场格局的新突破。背靠80多万忠实用户的信赖，更有创新精神的逸动PLUS在外型、内饰上全面焕新，散发出个性与豪华质感，刷新了消费者对紧凑级家轿刻板的印象，势必会成为下一款长安汽车分流合资品牌存量的攻坚力量。最后，大家对逸动PLUS怎么看？欢迎评论区留言讨论。