近日，乘联会对外公布了11月综合销量排名快报，数据显示，虽然11月份国内狭义乘用车市场销量同比下降4.1%，但SUV市场强势逆市而上，11月份销量达88.8万辆，同比增长3.7%，环比增长4.1%，实现了同环比双增长。从具体的榜单情况来看，绝大部分车型销量也同比出现不同程度增长，但新老面孔交替变化非常之大。下面就跟随圈哥来进一步了解一下榜单情况吧！

整体自主牌面占优

从榜单上来看，榜单前15名车型绝大部分销量同比都出现了不同程度的增长，这也与SUV市场回暖高度相关。具体来看，自主品牌入围了哈弗H6、长安CS75、荣威RX5等7款车型，合资品牌入围了探岳、CR-V、逍客等8款车型，仅从数量上看，在合资略微占优势。但细心的朋友会发现，榜单前6名中，除了探岳之外，其余皆为自主品牌，所以在这个层面上来看的话，自主品牌牌面是比较占优的。

合资榜单趋于稳定

从入围的车型来看，依旧是大家熟悉的探岳、途观、CR-V、逍客、奇骏、缤智等老面孔，这也意味着合资车型的市场表现总体趋于稳定。但依旧有几点值得注意，一是，途观跌出了榜单前十，在圈哥来看，很大程度上与探岳的崛起有很大的关系，毕竟一汽-大众推出探岳之后，很快就开始走量，对途观的销量起到了分流的作用。

其二是，奥迪Q5持续的稳定在榜单。虽然受换代影响，但慢热型的奥迪Q5也渐渐的获得市场认可，伴随着终端超7万的让利来袭，销量也一路攀升，已经连续数月力压奔驰GLC成为豪华SUV单月销冠了。其三是，大众品牌出现了新面孔，即途岳。11月销量达1.49万辆，同比增长超268.3%，算得上市场的一批黑马了，当然，这也离不开终端超2万元的让利。

自主竞争压力越来越大

为啥说自主SUV车型之间竞争压力越来越大，最直观的反映就是，销量榜单上自主SUV车型排名非常不稳定，这也意味着自主SUV车型之间的竞争非常激烈。具体来看，宝骏510等常年占据榜单的车型，突然就消失不见了，很大程度上除了市场竞争外，新宝骏品牌的对其分流也比较明显。

以长安CS75、荣威RX5、比亚迪宋为代表的车型异军突起，销量超过了2万+，直接位居榜单前5名。当然，诸如“消失”的哈弗F7、奇瑞瑞虎8等车型，也对榜单虎视眈眈，毕竟他们月销也都在1.4万左右，只是榜单门槛进一步提升，导致它们暂时失利。

《车壹圈》认为，消费者对SUV还是一如既然的喜爱，即便在车市大环境的不好的情况下，依旧表现出逆市的增长。整体来看，自主品牌在SUV市场上依旧保持着领先的地位，但自主品牌间的压力越来越明显，想要持续保持领先的优势就还得花心思；合资方面，虽然榜单面孔比较稳定，但主流车型分化加剧，对未来保持谨慎乐观。居安思危，不进则退，对于目前SUV市场行情来说，再合适不过了！