时间进入到12月，各车企们也开始交出自己11月的销量“成绩单”，其中一汽丰田就率先“交卷”。据一汽丰田官方数据，11月份一汽丰田一共售出了新车7万辆，同比减少约3.5%；1-11月累计销量约为67万辆，同比增长约1.2%。虽然累计销量同比增长，但在官方并没有将公布的数据精确到个位，而且各个车型的具体销量也没有公布。看来一汽丰田对自己11月的销量表现并不满意？

已完成全年目标的92%

从一汽丰田官方公布的数据来看，我们能够得到的信息其实并不多，“11月销量7万辆，1-11月累计销量约为67万辆”仅此而已。虽然表面上一汽丰田对11月销量数据展示得含糊其辞有点不够自信，但其实进入今年下半年，一汽丰田的单月销量一直都在6万辆这个水平上下波动，而11月7万辆的销量已经是了年度“高光时刻”了。此外，在累计销量上一汽丰田已经达到了约67万辆，已经完成了全年销量目标的92%。

虽然针对各个车型一汽丰田也没有公布具体销量，但从上半年一汽丰田各产品的销量来看，想要拥有单月7万辆的销量那卡罗拉必须要卖得好才行。在今年下半，卡罗拉的销量其实并不稳定，最高销量能超过3.2万辆排行整个轿车市场第二；最低销量也有不到1.7万辆排在前十开外。不过从总体上看，卡罗拉今年的平均销量还是超过了3万辆，销量占比几乎达到了一汽丰田总销量的一半。所以11月一汽丰田拥有7万辆的销量，那卡罗拉的销量也必然有不小的突破，极有可能达到了4万辆。

同比增长约1.2%，完成逆袭

从去年下半年开始，国内车市开始“遇寒”，整体的销量明显下滑，而且这一现象一直延续到现在。所以在看今年各车企的销量时，你会发现就算是销量前十的车企同比增长的也没有几个。而一汽丰田1-11月的累计销量能达到约为67万辆，实现同比增长1.2%，完成逆势增长的确实属不易。再此基础上，一汽丰田在最后的一个月要完成73万辆（含进口车）的全年目标，应该是没有问题了。

明年加快TNGA架构落地，布局电动化

在顺利度过2019年后，明年的一汽丰田又将如何实现新的突破？答案就是TNGA构架和电动化。据《车壹圈》了解到，一汽丰田计划在2020年实现整体销量的90%都是TNGA车型。电动化方面，2020年也将全面布局HEV、PHEV、FCEV，而且一汽丰田首款纯电动车奕泽E擎也将迎来上市。

在全国排名前十的《车壹圈》来看：能在今年完成逆势上涨，一汽丰田的确是有着过硬的产品实力。而在明年，TNGA构架和新能源车型全面布局也将进一步提升一汽丰田的整体产品竞争力，其在销量也势必将更上一层楼。