今日（12月3日），《车壹圈》从凯迪拉克官方获悉了其最新的销量情况。数据显示，今年前11个月，凯迪拉克累计销量为19.48万辆，其中，11月单月销量达1.68万辆。从目前来看，想超越去年（22.8万辆）的市场表现，估计有点难了！

ATS-L和XTS老当益壮

数据显示，ATS-L和XTS两款车型虽然已经停产，但今年累计为凯迪拉克贡献了近7万辆的不错成绩。如果不是国六排放标准的持续推进，造成仅满足国五排放的ATS-L和XTS两款主力轿车销量不断缩减，凯迪拉克销量或许冲量就更加容易一些。据悉，ATS-L车型10月份已经停止了向经销商批售。

值得注意的是，上市不到半个月的全新CT5 11月销量达到了2955辆，整体市场表现非常抢眼。伴随着产能爬坡，相信下个月会有更不错的市场表现。

XT4成销量支柱

SUV方面，数据显示，今年前11个月，XT4累计销量达43774辆，成为凯迪拉克重要的销量支柱；中期改款后的XT5 11月份单月销量为6005辆，同比增长49.9%。此外，今年9月份，XT6增加了7座车型可选后，市场表现同样可圈可点，累计销量达9361辆。

明年销量增长两位数

近日，上汽通用汽车总经理王永清在接受采访时表示，上汽通用要在2020年跑赢大盘，其中，凯迪拉克实现两位数增长。对于这样的预期，圈哥觉得还是有一定的难度。数据显示，今年前10个月，凯迪拉克销量同比下滑4%，而对手雷克萨斯屡次单月销量反超凯迪拉克，二线豪华品牌之间的竞争愈加激烈，上有雷克萨斯高品牌影响力，下有沃尔沃“价格战”的穷追猛打。

不过，销量的同比下滑或许就是明年同比增长的“信心”，毕竟基数相对更小，同比增长两位数也不是不可能。以2018年为例，年销量达22.8万辆；今年销量预计21万左右，增长两位数其实略超过去年的水准就行。

另外，今年作为凯迪拉克的产品大年，旗下大部分产品迎来了调整期，短时间面临阵痛期也实属正常现象，明年大部分新产品将进一步释放市场效应。一方面，全新轿车CT4的到来将值得期待；另一方面，“价格”杀手锏明年也到了使用的时机。两者叠加，超越2018年巅峰问题不大。

《车壹圈》认为，2019年，凯迪拉克对旗下产品进行调整，尤其是ATS-L和XTS等热销车型的停产，在很大程度上都影响了整个品牌销量的进一步提升。从目前的市场情况来看，诸如XT5、XT6、CT5等新品上市后，逐渐获得了市场的认可，明年伴随着价格更低的CT4走量车型到来，以及终端价格的松动，虽然实现年销量两位数的增长有点难，但概率还是非常大。