按一般逻辑来说，SUV轴距达到或是超过了2.75米就可以称得上是中型车了，这也意味着拥有更大后排空间和内部内部空间，其用车场景也更丰富。不过相比MPV来说，这些优点都是能轻松做到的。今日（12月2日），全国排名前十的《车壹圈》从官方渠道获悉，五菱宏光PLUS入门版已正式上市，新车售为6.48万元。据了解，五菱宏光PLus全系将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，标配6MT变速箱；轴距为2800毫米，提供5座、7座以及8座车型可选。

摆脱廉价 设计更时尚

与之前的五菱宏光车型不同，今日刚刚上市的宏光PLUS的造型设计完全摆脱了以往的廉价感，不仅时尚感强，同时MPV该有的硬朗车身线条也更多。从外观造型上看，新车车身整体方正，同时宽阔厚重的车头配合侧面微微上扬的腰线设计，让它看起来大气不少。尾部方面，虽然设计师没有运用太多复杂的元素，但看起来更加的简约协调了，同时尾部的“PLUS”贴标，也表明了新车的身份。

尺寸更大 座椅布局更多

既然能把PLUS加进产品名称里，在空间尺寸上不做出点改变还真不敢这么做。据《车壹圈》了解，新车长宽高分别为4720/1840/1810毫米，轴距更是达到了2800毫米，相比老款宏光（长宽高为4420/1685/1755毫米，轴距为2720毫米）无论是车身三围，还是轴距表现都进步明显。

当然这样的好处就是，新车内部横向与纵向空间得到了更好的拓展，无论是乘坐还是拉货都拥有更大的载人、载物优势，如果把五座版的后排座椅放倒，它能扩展出惊人的4102升最大容积，这样的载物优势SUV可没法比。如果平时载人需求更大，已经开卖的7座、8座车型也许更适合你。

内饰质感提升 配置升级

新车内饰部分与外观同样采用了简洁的设计语言，但有所不同的是，五菱宏光PLUS相对于以往的车型，更多了一些科技感。中控台为一体式的设计，上方的8英寸多媒体大屏与下方的空调控制区域通过黑色玻璃面板相连，营造出颇具科技感的内饰氛围，整体质感也得到了很好的提升。

配置方面，新车全系标配了转向电动助力、胎压报警、安全带未系提醒、遥控钥匙、大灯高度可调、前排电动车窗等十几项实用功能。高配车型还带有倒车影像、定速巡航、外后视镜加热调节、手机互联、蓝牙电话、皮质座椅等配置。如果不用经常拉货，喜欢自驾游的话，圈哥建议直接上高配车型，毕竟顶配7.98万的定价还是性价比非常高的。

标配1.5T涡轮增压 动力更强劲

动力方面，五菱宏光PLUS搭载了一台型号为LJO的1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩为250牛米，相比现款的1.5L发动机直接提升了42马力，并且还满足国六排放标准，用上几年再转手也不怕排放标准低，导致二手车贬值的问题。何况该车还采用了前置后驱的形式，在操控上也有一定的优势，喜欢玩车花点时间，把它改改去玩玩漂移也不是没有可能，毕竟五菱宏光“神车”的名号可不是白给的。

《车壹圈》观点：五菱宏光车型在细分市场上的占有率一直都名列前茅，根据乘联会全年数据显示，五菱宏观在2018年累计销量超过了46.5万辆，归根到底就是该车型强大的号召力以及出色的性价比。而刚刚上市的五菱宏光PLUS不仅造型设计变得时尚，其载人载物的空间优势也更加明显，加上升级之后的配置及动力优势，圈哥相信新车的前景更为广阔。各位圈友你们是否看好五菱宏光PLUS呢？欢迎留言评论！