作为年底车市最重要的大型展会，广州车展无疑是各大车企的必争之地，谁都想尽可能的在此为自家品牌打好一年的收官之战。而在本届车展上，纵观所有车企，最大气的无疑是广汽集团，或许是由于在本土作战，又或许是由于重磅车型较多，广汽集团直接包下了整整一个馆作为旗下车型的展台。

包下整馆，自主品牌占C位

广汽集团包下的是位于A区2楼的2.2馆，到场参展的有旗下的广汽三菱、广汽菲克、广汽本田、广汽丰田、广汽传祺和广汽新能源众多品牌，阵容矩阵不可谓不豪华。而从展台位置分布和大小我们也可以窥得不少额外的信息，例如自主的广汽传祺和广汽新能源占据了绝大部分的位置，甚至超过了广汽丰田和广汽本田这两个绝对主力品牌，这从侧面也说明了如今的自主品牌已经不再是完全依靠合资来生存了，这是广汽集团不断努力，持续奋进的成果。

剩余的广汽合资品牌的位置大小可以看出基本就是照着市场占有比来分布的，广汽本田和广汽丰田占据了半壁江山，绝对的中坚力量；而广汽三菱和广汽菲克占据的位置则是相对小一点。

既然包下了这么大的场地，肯定不可能是只讲排面，还必须要有拿得出手的重点车型才行，不然就成花架子了。接下来《车壹圈》就带大家来看看这么大的排场究竟展出了哪些重磅车型？

广汽丰田威兰达

作为和一汽丰田RAV4荣放互为兄弟车型的广汽丰田威兰达在本次广州车展上首发亮相，这款车的推出既可以看作是和RAV4荣放形成双子星战略，亦可以看作是填补广汽丰田汉兰达之下的紧凑级SUV市场。由于和RAV4荣放同为TNGA平台打造，两款车的车身尺寸保持了一致（4600/1855/1680mm，轴距为2690mm），在设计造型上也有一定的相似度。

不过在前脸部分，却不是上下分隔式进气格栅，而是更具攻击性，有点雷克萨斯风格的大嘴进气格栅。整体设计线条虽然更加圆润，但是包围造型却更加运动。而在内饰布局上，威兰达和RAV4荣放也是基本保持了一致。据悉，该车将于明年4月份正式上市，想必在价格方面也会和RAV4荣放大差不差，那么问题来了，这两款车你更中意哪一辆呢？

广汽本田皓影

广本皓影这款全新车型不用说肯定是对标的东本的CR-V，CR-V在市场上的火热程度相信时间已经考验过了，那么作为同为本家的皓影自然是未出先火。从外观大体来看，皓影和CR-V的车身造型基本相同，不过在前脸设计上采用了更多的修饰线条，层次感更加分明，一整条的镀铬线条看上去也更加有质感。

总的来说，一个偏向于规矩，一个更有运动气息，个中好坏，全凭个人喜好。而在内饰上皓影和CR-V基本没有区别，但是在配置上皓影配备了全新的Honda CONNECT系统，还使用了Honda SENSING安全超感技术，目前CR-V是落后的，不过下次更新的时候也许就会装载了。写到这，圈哥忍不住想说一句，本田丰田的套路真的是一模一样。

广汽传祺GS4

作为刚刚在广州车展前夕上市的第二代广汽传祺GS4，既有实车，又有价格，自然是不少人追捧的对象，毕竟很有可能在车展上得到一个较实惠的价格，这想必是任何人都不会拒绝的。

作为换代车型，第二代传祺GS4无论是在外观还是内饰设计上都有了翻天覆地的变化，采用了凌云翼3.0设计语言的第二代传祺GS4前脸的大嘴镀铬进气格栅和两侧的大灯使整车的年轻运动气息直线提升。而在内部更有大面的皮质和翻毛皮的包裹，塑料基本是肉眼不可见，豪华程度完全不输于国外豪华品牌。还值得一提的是，第二代传祺GS4的车载系统中是首个真正搭载在量产车型上的车载微信版本，在车上动嘴就能发微信，这个功能对于年轻群体的吸引力可不能小觑。而其8.98-15.18万元的售价区间也为该车在产品力的优势上面增加了性价比。

广汽集团这个老牌的自主品牌由于得天独厚的地理优势，加上国家的大力扶持，成为了自主产业中的顶梁支柱。更令人开心的是这个品牌在多年的合资生涯中并没有遗失自我，终于还是在夹缝中开辟出了一条自己的道路。在全国排名前十的《车壹圈》看来，本次车展的包馆行为，是广汽传祺实力的见证，同时更是广汽传祺自力更生的决断。