虽说标致在国内市场占有率不及德系、日系等品牌，但在细分市场的布局上标致可一点都没“偷懒”。今日（11月19日），全国排名前十的《车壹圈》从工信部获取了一组东风标致e-2008的申报信息。据悉，新车是东风标致首款纯电SUV，基于PSA的CMP平台打造，采用了最新的家族式设计语言，造型更为运动。动力方面，新车将搭载一台120千瓦（163马力）的驱动电机，有望在广州车展与国内消费者见面。

外观极富设计感

国产标致e-2008与海外版造型完全一致，新车设计融合了雕塑美学与仿生学元素，极富设计感。e-2008采用的狮爪痕前大灯设计，配合上獠牙式的日行灯为新车增添了十足的霸气。而宽大夸张的前格栅设计配合上下方的银色前唇点缀，很好的突显出了该车的档次感。光从造型来说，这也是圈哥见过最具设计感的合资纯电SUV了，并没有太多之前法系车天马行空的设计，能够满足大多数消费者的审美需求。

尺寸更大 轴距增加

车身设计也是e-2008的一大亮点，与其它品牌常用的贯穿式设计不同，新车采用了Y字型的车身腰线，向上收起的C柱搭配上悬浮式的车顶设计，赋予了e-2008不错的运动感。虽说是一款定位小型的纯电SUV，但e-2008的尺寸可一点都不小，据《车壹圈》了解，新车长宽高分别为4312/1785/1545毫米，轴距达到了2612毫米，相比老款2008几乎大了一圈，而轴距更是在此基础上增加了72毫米，后排空间的表现应该不错。

与其它同级竞品不同，标致e-2008车尾采用的是宽体设计，让新车看上非常饱满，设计也与海外车型完全一致，狮爪痕的尾灯和前大灯遥相呼应，整体感很强。而工信部刚刚曝光的e-2008左下角清晰的打上了“东风标致”的标识，也表明了它国产车的身份，同时“e-2008”的尾标也由海外版的左侧移到了右侧。

内饰科技感强

虽然工信部并未曝光新车内饰，不过圈哥预计国产e-2008也有望与海外版车型保持高度一致。e-2008采用标致沉浸式座舱设计，配备了平底式方向盘与标致独创的3D仪表盘设计，拥有很强的科技感。此外，像电量监测、动力回收、充电状态等都能通过中控大屏一目了然。在《车壹圈》看来，从全新4008开始标致着力于为驾驶者打造出更具科幻感的沉浸式驾控体验，而这样的理念也是标致未来新车内饰的设计的方向，e-2008也同样如此。

动力中规中矩 续航里程长

动力方面，国产e-2008搭载了一台120千瓦的驱动电机，最大马力为163匹，整体动力输出与1.6T燃油版车型一致，不过综合续航里程达到了430公里，这对于一辆小型SUV来说已经非常不错了。新车不仅在动力上比雷诺e诺（45马力，续航271公里）强上不少，续航里程也比后者高出了一大截，更何况e-2008在快充模式下，可以在30分钟内将e-2008充至80%的电量，满足日常使用完全没有问题。此外，在底盘悬架上新车也进行了优化，拥有更出色的操控表现。

《车壹圈》观点：综合来说，国产e-2008的改变不止是在外观内饰上，在看不见的底盘悬挂部分标致也下足了功夫，加上纯电车型430公里的综合续航表现，圈哥认为未来国产后的e-2008产品综合实力还是不错的，当然了如果标致能够在新车定价上接地气一些，在国内的市场前景还是不错的。各位圈友你们看好国产e-2008么？欢迎留言评论！