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纯电也可享驾趣,“B”挡感受很特别,试驾广汽本田 VE-1
2019-11-14 15:36 来源:玩车帝

B挡驾驶感受很特别,广本这款纯电SUV服务不比新势力差!

前不久,广汽本田首款纯电动SUV VE-1迎来了上市,相信很多消费者都被其动感时尚造型所吸引的同时,也对这款车的动态表现充满好奇,毕竟市场上可选择的纯电合资SUV实在太少了。近日,圈哥便在天津参与了VE-1的试驾,进一步领略了该车的独特魅力。下面,就跟随圈哥来进一步了解一下VE-1的动态表现如何吧!

双色车身显活力

简单跟大家回顾一下VE-1的造型设计,该车外观上沿袭了缤智的动感基因,前脸看上去张力十足,配合蓝色的装饰条以及晶钻LED前大灯,时尚感和科技感都不错;双腰线的设计,与17寸熏灰铝合金轮辋显得相得益彰;车身两侧等细节,也搭配EV标识,来展现自己的身份。

此外,还提供了瑞丽红、天空蓝、红黑双色等多种个性化车身,充分满足消费者的个性需求。圈哥此次试驾便是蓝黑双色版本,开出去简直就是自带回头率。

内饰、空间设计独特

VE-1的内饰设计融入了诸多净蓝元素,诸如中控台、门板、扬声器等地方都采用了蓝色的元素;多功能自发光式仪表盘,可支持7种颜色的灯光切换;8英寸彩色智能屏,集成Carlife智能互联系统,支持Android和iOS双操作系统,可实现语音识别、导航、在线音乐等功能,让用车生活更加便利。

得益于本田独创的MM理念,VE-1也承袭了缤智出色的空间布局以及多变置物空间。该车轴距达2610mm,配合电池布局的优化处理,使得其在同级纯电合资车型中空间优势明显;诸如4/6分割式折叠座椅、437升行李箱储物空间等等,后排空间具有极高的实用性。

纯电也可享驾趣

广汽本田VE-1配备了Sport EV电机系统,最大功率为120kw,峰值扭矩为280N.m,官方0-50公里/小时的加速时间≤4秒,提供标准模式、运动模式、强回收模式+标准、强回收模式+运动等四种驾驶模式供消费者选择。

从实际的试驾感受来看,普通模式开起来比较平稳,基本与燃油版车没太大差别。而一旦切换到运动模式,当你踩下油门之后,你会很直接的感受到动力一涌而来,深踩还会有较强的推背感,这时候你会不自觉的醒悟:“对了,它是一辆电动车!”此时,加速、变道超车等等就变得非常轻松。这也是VE-1的特别之处,即便是纯电也给用户带来充满乐趣的驾驶体验。

这里圈哥在重点说一下“B”挡(强力动能回收挡)加持后的驾驶感受。最明显的感受就是,当脚松开油门后,你会感受到类似于“刹车”的介入。圈哥了解到,这是由于电动机的动能回收所产生,通过加大动能回收的功率来减速。当然,正常的制动还得靠刹车,从实际体验来看,刹车制动效果也非常明显。此外,在NVH的控制方面,比燃油版的缤智安静很多,尤其是中低速的时候,毕竟是电机驱动。

续航够用,充电便捷

广汽本田VE-1的最大续航里程为401km,这样的表现放在合资品牌来看,优势非常明显,且对于家用代步来说完全够用了。圈哥了解到,慢充模式下,9个小时可实现从5%-100%的电量;快充模式下,不到30分钟,电量便可从30%充到80%。值得一提的是,广汽本田将为新用户免费赠送7kW充电桩(壁挂式)及30米内免费安装服务,并随车赠送5米应急充电线。

此外,广汽本田特约店也都有充电及专用售后设备,每家店均设置有直流快充桩及交流慢充桩,确保用户的用车便利性。据悉,目前广汽本田已导入了超500家特约店。

价值服务体系值得点赞

此次试驾,圈哥还当了一把VE-1车主,实际体验了广本的全新价值服务体系WOW STATION。首先,可以通过手机APP平台,随时随地掌握爱车状态;其次,可以享受专属的“e路无忧”服务套餐;再者,通过日常使用VE-1便可获取积分,用于服务套餐、停车、充电、汽车用品等兑换,可以说,边用车边赚钱。最后,还有不定期的车主专属活动。

圈哥在试驾过程中,通过身份认证、体验打卡、充电等操作,获得了很多积分。可以说,互动越多,积分就越多。最后,凭积分兑换了广本与异业商家合作提供的精美饮品、车载礼品等等,深刻地体验了人与车的全新关系。

《车壹圈》认为,基于广汽本田成熟SUV平台打造的VE-1,无论是外观造型、空间表现,还是动力性能以及续航表现,都表现出远超同级的水准。尤其是全新价值服务体系的创新引入,打造了全新人车关系,与市面上的某些造车新势力相比,也毫不逊色。因此,想买合资纯电动SUV的朋友,VE-1值得考虑!