今年年初，上海有史以来最大外资制造业项目特斯拉超级工厂在临港产业区正式开工建设。除了展示国家对外资的开放，对于消费者而言他们更关心的还是国产特斯拉的价格。而在本月的23日，特斯拉上海超级工厂也是传出“喜讯”：第一台国产Model 3正式下线。正式量产在即，国产Model 3的价格也随之而来：35.58万元起。

乍一看国产Mdole 3 35.58万元的价格要比目前进口Mdole 3便宜了8万多元，而且车型还含基础版的辅助驾驶功能，感觉好像国产以后是便宜了不少。但其实要知道35.58万元只是其起售价，未来其他国产车型还会更贵。此外，特斯拉针对国产Mdole 3还提供了4年或8万公里的新车有限质保，8年或16万公里的电池和驱动单元质保（以先到者为准，且该期间电池容量不低于70%）。这种电池和驱动单元质保的政策，怎么看起来也是那么的不情愿。

目前国产版的Model 3已经上架了特斯拉官网，我们也能更进步了解这款车型。首先对比一下已经在售的最便宜的进口Model 3车型：Model 3长续航全轮驱动版。进口的Model 3长续航全轮驱动版，其续航里程为590公里、双电机全轮驱动、百公里加速4.6秒，价格43.99万元。而国产Model 3的续航则为460公里（NEDC预估）、后轮驱动、百公里加速5.6。所以虽然两款车是相差了8万元，但在整体的动力水平上国产Model 3的确是要低了一个档次。

推出动力相对较低的车型来拉低车型入门价格，这的确是厂家惯用的操作。如果光看数据，而且你的用车需求也仅仅是城市代步，那么选择国产Model 3也的确是要节约不少。但将国产Model 3放到市场中，35.58万元的价格的确是有点难尴尬。首选，在这个价格区间，Polestar 2就是首当其冲的竞争对手。虽然Polestar 2目前仅公布了首发纪念版车型的具体价格，但在极星官方之前公布的整个车系的价格区间中，其入门价则是30万元。此外，就35.58万元而言，年轻的消费者还有很多燃油车型可选，买一台顶配的全新3系也不是不可以。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：总体来看，特斯拉此次对国产Model 3的定价的确是非常的“保守”，更多是参考了自己进口车型的价格。但从之前特斯拉各款车型的价格变动来看，国产Model 3在后期或者正式量产后降价的可能性还是非常大的。但除了价格以外，在30多万各个价格区间，消费者可以选择的车型的确是非常的多。所以除了凸显自身产品的性价比，特斯拉更要思考的是如何让消费者将纯电动车型列为自己的购车首选项。