今日（10月22日），广汽传祺200万辆整车暨第二代传祺GS4下线活动在广汽乘用车广州工厂一线总装车间举行。对于11岁的广汽传祺来说，200万辆是一个重要的节点。一方面，是对广汽传祺过去11年成绩最好的认可；另一方面，也意味着广汽传祺将开启新的征程，迎来新的发展里程碑。其中，第二代传祺GS4就充当了下个200万辆的“先锋部队”这一重要角色。

下个200万辆将更快

记得高中政治老师常说：“同学们，要坚持下去，时机成熟，量变终将引来质变！”这句话对于广汽传祺来说同样适用。从0到200万辆，广汽传祺花了11个年头，虽然听上去有点漫长，但其也实现了诸多突破，而这一切将为下个10年广汽传祺品牌高质量发展奠定基础。

产品方面，打造多款符合消费趋势、引领市场进步的高品质产品，具体来看，“38”战略的全面落地，传祺GS4成为最快突破百万销量的中国品牌SUV车型等等；生产制造方面，广汽传祺已在广州、杭州、宜昌、新疆四地设立工厂，实现华南、华东、华中、西北的产能覆盖。其中，宜昌工厂堪称世界级智能制造标杆工厂；售后服务方面，连续四年加冕中国汽车售后服务客户满意度中国品牌第一；连续三年获J.D.Power中国汽车销售满意度研究（SSI）中国品牌第一。

正是通过不断地积累，广汽传祺成功打造了世界级造车体系，筑牢品质基石。最关键的是，通过创新打造“四心”品质（动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质、暖心的服务品质），驱动了从研发设计、全球供应、智能制造、销售及售后服务等关键环节的不断进步，赢得了百万车主的信任。相信有了前200万辆沉淀和积累，传祺下一个200万辆会来的更加容易与迅速。

第二代传祺GS4是下一个传奇

了解广汽传祺的朋友都知道，传祺GS4对于广汽传祺的意义，简单的一组数据就能说明问题。从2015年4月上市至今，传祺GS4累计完成产销1118725辆，堪比哈弗H6之于长城汽车，绝对算得上传祺的股肱之臣。因此，广汽传祺选择第二代传祺GS4作为下个200万辆的“先锋部队”便不足为奇。那么，第二代传祺GS4的实力究竟如何呢？

第二代传祺GS4采用了传祺光影雕塑3.0设计语言，进化后的凌云翼3.0格栅，配合超大的前脸开口以及造型犀利的前大灯，前脸辨识度更高；车身侧面看起来比较饱满且充满运动感，配合悬浮车顶的设计，设计感十足；尾部造型圆润俊朗且更加富有层次感；横向的镀络饰条连着尾灯，科技感与辨识度都明显提高；可以说，动感犀利、时尚科技就是第二代传祺GS4外观设计所想表达的。

空间方面，第二代传祺GS4的长宽高分别为4545/1856/1700（1668）mm，轴距达到了2680mm，与老款车型相比，其长宽高以及轴距都进一步地增大，这也意味着在空间体验上，乘客的舒适感会更强；此外，新车的后排采用了180°全平后排空间设计，后排座椅全平放倒后，可带来1560L全平大空间，满足用户多样化空间需求。

内饰配置方面，第二代传祺GS4以“X”型元素为核心来进行打造，双“X”主题仪表台，完美匹配了双12.3寸高清大屏、隐藏式机械出风口，看上去科技感十足；新车将搭载ADiGO（智驾互联）生态系统，可实现全新场景化服务、车主个性化设置等功能；值得一提的是，新车将是全球首款搭载车载版微信的量产车型，让社交在出行与日常生活中无缝衔接。此外，新车还全系标配博世ESP 9.3系统，达到L2+辅助自动驾驶功能。

动力上，第二代传祺GS4将搭载全新第三代1.5TGDI高性能发动机，其最大输出为169马力，峰值扭矩265牛·米，预计匹配的是爱信6AT变速箱。底盘方面，由有超三十年底盘调校经验的广汽研究院首席技术官、欧系底盘调校大师Marco总师领衔打造，全方位覆盖高低附着路面、城市路面等用户使用工况，让驾乘者乐享驾控新体验。

《车壹圈》认为，近年来，广汽传祺的发展是有目共睹的，尤其是在产品、生产制造以及售后服务等方面，都赢得了消费者认可和追捧。站上了200万辆销量后，广汽传祺也迎来了新的起点，并伴随着第二代传祺GS4“全面越级”出发，开启了传祺新十年的高质量发展之路。厚积薄发的广汽传祺，下一个200万辆将来的更快，而第二代传祺GS4也将再次缔造一个属于自己的传奇。