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中国汽车尖子班盘点:班长很强,学霸很忙,学渣冰冰凉
2019-01-29 11:10 来源:玩车帝

临近春节,作为中国式的家长都会喜欢问亲戚家的小孩学习成绩怎么啊?有没有当班干部啊?相同的,作为中国式的消费者也会去看各个品牌的年终销量怎么样。那么在中国汽车市场这个大班级里,哪个车企又能当上班长?谁又是成绩不好的学渣?今天,全国排名前十的《车壹圈》就根据去年各个车企的销售“成绩”,来盘点一下中国车市班里的优秀“班干部”以及“学霸学渣”车型们。

班长:上汽大众


班长是谁都想当的,但最有能力当上的也只有上汽大众了。去年206.5万的销量成绩单“全班第一”,不论是整个车企的销量还是单一大众品牌销量都是第一,稳坐班长职位四年。不过上汽大众今年的班长地位以为就岌岌可危了,首当其冲的就是自己同父异母的兄弟:一汽-大众。

副班长:一汽-大众


用既生瑜何生亮来表达一汽-大众心中的“怨气”那是再恰当不过了,南北大众虽为亲兄弟但上汽大众的存在对于一汽-大众来说简直比隔壁家的小孩还恐怖。成绩优异不可怕,可怕的是纵使你成绩再好第一名都比你更好那么一点点,去年一汽-大众以205万辆的销量成绩也是略输上汽大众屈居副班长。

学习委员:吉利汽车


除了班长职位,学习委员就是整个班级里“权力”最大的班干部了。去年,吉利一共售出了135.99万辆新车排名自主品牌第一。不仅如此,吉利还在班级里“拉帮结派”,收购了沃尔沃、宝腾不说,还自立“领克小组”,接下来还要国产路特斯。如此“土豪”的操作,同学们都说吉利不是家里有矿就是上面有人。

劳动委员:上汽通用五菱


要说到最任劳任怨的车企,那肯定就是上汽通用五菱了。在销量成绩上上汽通用五菱去年交出了206万辆的成绩单,同样是班长的有力竞争者。而上汽通用五菱更像是不为名利一心为班集体服务的老人好。以最具代表的五菱宏光为例,其不仅拥有上能拉人下能装货踏实肯干的“苦力”人设,在销量上也是平均月销近4万辆的神车。吃苦耐劳、成绩优异,谁不喜欢呢?

组织委员:长安汽车


在一个尖子班里除了要成绩优秀学会“外交”非常重要,作为组织委员的长安就是个“外交官”。去年,长安汽车开启了跨界模式:与北斗开启了“北斗天枢计划”,致力于自动驾驶的研发;与腾讯合作了全新的inCall3.0与智能车载联网系统;与华为再次强强联手,在5G网络、ICT基础设施等领域展开合作。俗话说技多不压身,人脉广好办事,全国排名前十的《车壹圈》认为作为组织委员的长安汽车就是整个班级里的交际花。

学霸甲:东风日产


虽然去年上汽大众有惊无险的当上了班长,但在轿车科目上日产轩逸就毫不给老班长面子直接以48.1万辆的销售成绩成为了单科第一,把朗逸比到了第二名。作为常年单科成绩徘徊在三四名的轩逸,这次回家过年可以在亲戚面前要个大红包了。

学霸乙:北汽新能源


每当我们要考试时就会祈祷能够“考的全会 蒙的全对”,而去年北汽新能源就“蒙对”了纯电动这道考题。去年,北汽新能源就以15.8万辆的成绩成为了纯电动科目的第一名。虽然成为了第一,但北汽新能源能否在今年继续拿一下第一就很难说了,毕竟同学们都在今年开始重点复习纯电动科目了。

学渣甲:路虎捷豹


本来捷豹路虎在班级里还算一个有头有脸的“富二代”,但去年这个富二代成绩下滑却非常严重。从去年下半年开始,捷豹路虎开启了厌学模式7月跌47%、8月跌38%、9月跌46%、10月跌49%,学习成绩四连跌。这样的表现,寒假回家多做十套卷子都算少的!

学渣乙:标致雪铁龙


要说到成绩下降严重的就还有PSA标致雪铁龙了,在2017年PSA还能交出43万辆的成绩单,到了去年就只有24.9万辆的成绩。但在欧洲市场,PSA去年的销量成绩却达到了310万辆,同比增长30.6%。这明显是在国内不努力,下学期必须请家长!

酱油甲:海马汽车


在每个班级里,总有一两同学是没有特长、成绩一般、还一长路人脸。没错,海马汽车就是这个班级里的最“酱油”的学生了。虽然海马汽车去年推出了颜值颇高的S5车型,但在SUV市场的“洪流”里还是被埋没了。

酱油乙:江铃汽车


江铃汽车这位同学虽然和海马汽车一样比较默默无闻,但它其实是一个特长生。在皮卡科目上,江铃域虎7在去年的月均成绩上可以超过3000辆,仅次于长城同学在皮卡科目上排名第二。虽然在普通的轿车、SUV科目上不够显眼,但在皮卡上江铃可是“闷声发大财”。


在中国车市这个大班级里,每个“班干部”都发挥了不可替代的作用,而各个学霸学渣也是个展“风采”。全国排名前十的《车壹圈》认为在已经到来的2019各个车企还将继续为了自己的班干部职位而相互竞争。例如一直“相爱相杀”的南北大众,在去年补齐SUV产品的一汽-大众就很有可能“夺取”上汽大众正班长的位置。今年,班干部的位置又会有怎样的变化,学霸学渣们的成绩是否又会起起伏伏,我们年底拭目以待。