今年成都车展上，长城乘用皮卡正式迎来上市，刷新了中国消费者对皮卡的认知，标志着中国皮卡正式进入乘用化时代。当然，除了乘用皮卡之外，让圈哥更感兴趣的是越野皮卡，这也是皮卡的灵魂所在。昨日（10月1日），长城炮越野皮卡在阿拉善英雄会上正式亮相，皮卡作为越野爱好者的“专业玩伴”，长城炮越野皮卡有何亮点来吸引消费者呢？

长城炮基于长城汽车全新P71平台打造，外观一眼看上去就力量感十足。全新设计的“P”字形车标，与一条粗壮且精致的镀铬饰条相辅相成；进气格栅边缘采用黑色边框进行装饰，配合两侧的LED大灯，辨识度非常高；前绞盘在牌照框下方，粗壮的涉水喉置于车身右侧，这些无疑都让整车更显硬汉气质。

当然，除了霸气的外观设计之外，长城炮越野皮卡这些硬件更让人惊喜。圈哥了解到，新车标配前中后三把差速锁、涉水深度可达900毫米，加上涉水喉、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置的加持，让消费者可尽情放肆。此外，长城炮越野皮卡还预留了坡道梯卡槽、车顶行李架等多项改装接口，这对于有改装需求的消费者来说，可谓是非常贴心了。

据悉，“长城皮卡首届百变货箱创意大赛！”也正式启动，助力消费者实现梦想改装，打造极致皮卡生活。

长城炮越野皮卡内饰采用了大面积黑色进行搭配，红色皮革材质和银色饰板看上去更加时尚运动；除了电动天窗、电子手刹、自动驻车、自动空调及换挡拨片等配置外，诸如博世9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB自动刹车、车道偏离、并线辅助等多项配置的L2自动驾驶系统也都有配备，诸多乘用化配置加持后，让消费者用车更加便捷。

长城炮越野皮卡搭载一台2.0T发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，与之匹配的是采埃孚的8AT变速器。

新车提供7种驾驶模式供消费者选择，可满足标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L全地形不同的越野需求。据悉，长城炮越野皮卡还将出征民间最大、最专业的越野赛事——T3挑战赛。

《车壹圈》认为，继乘用皮卡、商用皮卡之后，长城炮越野皮卡也正式亮相阿拉善，其产品所表现出来的综合实力相信让很多消费者感到惊喜，尤其在乘用化、智能网联化等方面，让中国消费者对皮卡有了不一样的理解，开辟了中式皮卡越野文化的新时代。此外，创意大赛的正式启动，也表明了长城皮卡正积极探索打造中国特色皮卡文化。最后，关于长城炮越野皮卡的更多信息，圈哥也将持续关注！