18岁，对于很多人来说，象征着青春，标志着成熟，更意味着一份责任与担当。那么，对于同样年满18岁的长安福特又意味着什么呢？今日（9月26日），长安汽车、福特汽车全面深化战略合作暨长安福特加速计划发布会在重庆举行。在圈哥看来，这次别开生面的发布会就有点类似长安福特的“成人礼”，给大家传达了其即将迈向人生新阶段，未来三年如何用实际行动重回中国优秀合资企业。

“成人礼”的责任与担当

近几年，相较于日系的风生水起，长安福特在华的市场表现的确有些差强人意，尤其是与2016年年销近百万辆的成绩相比。一方面，整个汽车市场大环境本身面临着下行压力；另一方面，当然也与福特全球的产品以及营销策略也不无关系。处在“成人礼”时期的长安福特也意识到转变的重要性，选择主动出击，从“研发、生产、供应链、营销、创新”五大方面升级，挑起了加速重回中国优秀合资企业的重任。毕竟每个品牌都有低谷和高潮，只要能从低谷中顺利走出来就是胜利者。

打出“加速”组合拳，更中国

就像前面提到的一样，除了车市大环境的不利因素之外，也与福特全球的产品以及营销策略有很大的关系。长安福特深刻的吸取了教训，打出了“加速产品更新、加速本土化研发能力、加速智能制造水平升级、加速营销能力提升、创新合作模式”这套组合拳，企图进一步落实“更福特，更中国”的承诺。

一是加速产品更新。圈哥了解到，未来三年，长安福特将投放至少 18 款新车型，其中，包含了5款新能源车型，来进一步完善产品谱系。据悉，首款林肯品牌 SUV 车型年内在长安福特投产；全新福特探险者也将于明年进行国产。这些无疑都是为了解决消费者诟病的产品推出太慢、产品老化等问题，真正意义上实现中国速度。

二是加速本土化研发能力，其核心就在于发力中国设计。集合福特全球研发体系的资源和优势，设立长安福特研究院，从产品规划、造型结构、整车项目管理等各环节产品进行开发，根据中国消费者的审美和使用偏好，设计出更好的产品服务中国市场。到2019年底，所有新车型实现100%的车联网，并搭载SYNC+福特智行信息娱乐系统；大部分新车型搭载具有L2级别自动驾驶功能的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统；首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）的车型也将于2021年量产。

三是加速智能制造水平升级。加速福特品牌和林肯品牌新车型的国产化以及新能源车型国产化。基于此，长安福特将升级智能制造体系，加速生产制造体系的信息化、智能化，引入智能设备、感知设备等先进制造设备对整个制造过程实现数字化管理，向工业4.0时代转型。

四是营销能力的提升、长安福特将围绕品牌形象、客户体验、经销商三个方面进行提升。秉承着“以消费者为中心”以及“创新和先锋”的品牌精神，强化福特品牌形象；通过全方位的产品和品牌体验，让消费者零距离感知的品牌和产品；持续优化网络布局，提升经销商盈利能力，确保经销商网络的健康、可持续性发展。

五是创新合作模式。未来，长安汽车和福特汽车还将在诸多新领域继续寻求合作的机会。诸如寻求共同构建共享智能网联测试场及示范运行区、共同探讨车联网、智能驾驶领域零部件采购资源共享的机会。此外，在大数据及汽车后市场服务生态等领域共同探寻合作机会；双方将整合系列资源，共同探讨新能源汽车的合作方式。

销量回暖，加速向前

伴随着“更福特、更中国”计划的推进，以及中期改款的金牛座、福克斯Active、新锐界ST等新车的到来，长安福特的销量也进一步回暖。数据显示，从今年第二季度开始，长安福特终端销量已经出现了企稳回升的势头，连续数月销量呈现出环比增长，其中，8月全系产品零售销量环比增长超30%，达到21409台。此外，经销商库存也创下了18个月来的最低库存水平，大幅好于同期行业水平，极大的降低了经销商的财务和资金成本，经销商对未来更加有信心。

全国排名前十的《车壹圈》认为，长安福特18年的历程，累计销量突破600万辆，足见消费者对品牌的认可。虽然近来长安福特市场表现相对处于低谷期，在经历短暂的阵痛期之后，长安福特也及时的推出了应对之策。“研发、生产、供应链、营销、创新”五大措施并举，就是“更福特、更中国”的具像化体现，也正是这些看得见、摸得着的东西，相信会赢得更多中国消费者的信任与喜爱。

扭转局面，加速向前，长安福特早日回到昔日巅峰状态有望！