近日，在洛杉矶的一家电动车初创公司Canoo出现在了世人面前，这家公司是由三名前宝马公司的三名高管所创立。所谓宝马出品，必属精品，虽然是泛指车，但是用到人身上似乎也不牵强。

Canoo推出首款车型

不过此前有宝马这个大后盾，如今只能自食其力，这样一个全新的造车企业要想在竞争如此激烈的汽车市场长久走下去，当然还是要看它生产的车型靠不靠谱。就在日前，该公司发布了旗下首款纯电动车型Canoo EV的官图，崭新的公司，全新的首款车型，光这两点就足以让人对它产生兴趣。下面就和全国排名前十的《车壹圈》一起来看一看这三名前宝马高管造出来的车型是啥样的吧。

经典再现，巴士变私家车

看到这车外型的第一瞬间，圈哥脑海里想到是大众的Microbus，这是大众已经停产的一款经典厢式货车，造型非常可爱，在当时风靡了全世界。近几年一直有这款车型复苏的消息传出，不过看到网络上疯传的图片，就算复苏了好像也不会是原本的造型。

经典的设计只需要保持原样，再让它去掉老气变成当下时代的产物就行了，在大众眼里已经过时的设计在别人眼里依然能成为香饽饽。在Canoo EV这款全新的汽车品牌推出的新车型上我们就看到了这样的产物。可以看到Canoo EV和大众Microbus的车身外观整体造型是非常相似的，四四方方，对对称称，俨然一辆巴士的造型，不过Canoo EV看上去更像一个巴士造型的太空舱。

车身的上半部除了应有的车柱，几乎全是由玻璃组成，外面看上去非常的前卫科幻，相信坐在车内的视线和感受也是相当不错的。可以注意到前大灯和尾灯的造型都是横T型并且呈对称式的设计，有强迫症的人对于这辆车应该会一见钟情。

极简内饰，科技前卫

这辆车的内部和大众Microbus可就有了时代的差距，极简的分隔甚至比特斯拉发挥得还要过分。Canoo EV外部虽然有巴士的造型设计，但是看到中控操作区前面，可以注意到它并不是像巴士那样操作区都是贴近玻璃的，而是像大多数车型一样留出了一段距离，这样设计绝对的一点好处就是更加安全，不会被直接撞到驾乘人员。还可以看到除了除了常见的挡风玻璃，在前面下方还有一块透视玻璃，极大的增加了视线范围，让前方无死角。

除此之外，Canoo EV驾驶舱的细节部分也是独具匠心，仪表盘设计在了前方的横梁上，绝对前所未见的设计；方向盘的造型也是非常特别，除了两侧应该是大灯控制和雨刷控制的拨杆，圈哥看不到一点传统方向盘的样子，并且采用的是完全的线传转向形式，方向盘与转向机之间不存在任何机械结构相连；脚踏板设计的有点复古，想儿时踩过的玩具车踏板一样，但是不用怀疑，里面的高科技肯定也是集成了不少。

Canoo EV前排是两个独立的驾驶座和副驾驶座，从图片看上去两侧的空余空间很多，圈哥认为有点浪费，两个独立的座椅不知道坐上去会是什么感觉。后面的座椅设计非常亮眼，采用了环抱式座椅设计，使用空间非常的大，不过座椅的宽度似乎有点不足，应该还不能完全承托住大腿。对于国内的消费者，中间的区域放个小桌板，围着一圈就像在茶楼喝茶了。

滑板平台，科技含量丰富

据全国排名前十的《车壹圈》了解到，Canoo EV拥有一个集电池组、电动机、逆变器和其他一切为汽车提供动力并使其运行的东西于一体的“滑板”平台，相当于全部系统都集成在车辆的底盘上面，所以车内才有足够的大的空间能够如此随意的设计，这也许会成为日后电动车的主流设计。该车目前公布的数据仅有综合续航里程400-480km，预计将在10月份对该车展开道路测试，届时应该会有更多的相关数据公布，而量产车将在2021年正式推出，并且还会在国内上市。

Canoo EV将巴士浓缩为私家车，对于这样一辆前所未见的稀奇车型，仅为尝鲜，相信在国内会有不少消费者会为之买单。而该车的定位在国内或许将被当作MPV车型，无论是一家人使用，还是对于商务接待，这也许会是改变未来出行方式的一款车型。