今日（9月24日），凯迪拉克对外宣布凯迪拉克CT5正式开启预售，预售价格区间为28-34万元。据悉，新车将于10月20日正式上市。作为凯迪拉克豪华后驱轿车型谱上的重磅产品，CT5将进一步夯实凯迪拉克产品矩阵。那么，预售28万起的CT5能否对二线豪华市场乃至BBA格局产生威胁呢？下面，就跟随圈哥来看一看新车的实力究竟如何吧！

颜值在线，溜背是亮点

凯迪拉克CT5外观设计延续品牌的双外观设计策略，将推出风尚版和运动版车型。其中，风尚版采用的是点阵式镀铬格栅，运动版车型采用的则是亮黑色网格造型。扁平的盾形前格栅配合上下分段样式的竖向LED日行灯，与CT6比较相似；笔直的腰线一直延续到后尾灯，配合溜背造型设计，看上去更加动感；折线形的LED尾灯、双边共两出式镀铬排气设计等等，都在向消费者展现自己运动的一面；整体来看，相较于CT6的稳重造型，CT5则更加运动。

空间优势明显

凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm，从车身尺寸上来看，与奥迪A4L、宝马3系及奔驰C级等竞品车型相比，空间优势比较明显，毕竟部分车型轴距连2.9米都不到；可以说，宽裕的空间表现将是CT5的一大竞争优势。

首次采用10英寸悬浮式中控

凯迪拉克CT5的内饰延续了家族式的设计风格，以黑色内饰搭配亮银色饰板，看上去简约但不简单；中控采用了以驾驶员为中心的设计，操作更加便捷；值得注意的是，该车首次采用了10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，搭载通用汽车全新一代电子架构，标配最新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，可实现OTA云更新，且搭配100G/年的终身车机免费流量；预装酷我音乐、喜马拉雅FM、听伴等热门娱乐功能，也将带来更好的用车体验。

此外，凯迪拉克CT5在配置上也是诚意十足。诸如前排12向电动调节座椅（带伸缩腿托），可加热、通风、同级独有的腰部按摩功能、驾驶座姿态、后视镜角度和方向盘个性化记忆、无线充电、环绕式LED氛围灯、智能空气净化、Bose音响、全彩HUD飞航显示仪、第二代高清流媒体后视镜、360°全模式智能自动泊车系统等等多项专属豪华配置及功能的加持，给消费者带来更加舒适的驾乘体验。

2.0T+10AT，动力强劲

凯迪拉克CT5采用了全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配的是10速手自一体变速箱，其最大马力为241匹，峰值扭矩为350牛·米，满足国六排放标准；此外，新车还提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式。值得注意的是，CT5还首次引入“My mode我的驾驶模式”，允许驾驶者自定义发动机声音、转向、悬架等车辆设定，这对于消费者来说比较人性化了。

28万起的预售价，贵吗？

参考此前凯迪拉克ATS-L的售价（27.38-42.88万元），凯迪拉克CT5目前的预售价为28万元起，其实属于情理之中。但与竞品相比的话，优势就不那么明显了。以奥迪A4L为例，其的官方指导价格为28.68万元起，如果算上终端优惠的话，奥迪A4L入门价不到24万就能拿下，从这样来看的话，CT5的价格优势自然不那么明显。

但不要忘了凯迪拉克在中国市场的热销，很大程度上离不开其“以价换量”的策略。除了来自BBA价格的下探之外，雷克萨斯的强势崛起以及沃尔沃同样的降价策略，都使得凯迪拉克前后受敌。不过好在CT5在外观、空间、配置以及动力方面所表现出来的综合实力都还不错，配合优惠后的价格优势也是能保障一定的销量。所以，综合来看，凯迪拉克28万起的预售价虽然看起来贵，其实更多的是为后期降价预留了足够的空间。

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