2018年，中国车市给了汽车厂家一个小“警示”：2018年整个车市销量同比下降了5.8%，其中，轿车市场销量同比增长-4.0%，MPV市场销量同比增长-17.4%，SUV市场销量同比增长-5.5%，仅新能源销量同比增长88.9%。即便在车市遭遇寒流的大背景下，同样有吉利汽车、上汽乘用车、广汽丰田等增长迅猛。那么，从这些增长车企的背后，我们可以看到2019年这几个汽车新兴细分市场依旧值得关注。

纯电动车

为什么首先会推电动车呢，原因很简单，2018年的销量情况显示，新能源汽车是唯一个正增长的细分市场。受节能减排政策的影响，再加上双积分政策的催化，未来，汽车新能源化早已成为业界共识，这也使得厂家们纷纷在新能源市场上布局。

合资方面，诸如现代的昂希诺电动版、菲斯塔电动版；起亚的起亚K3 EV，大众的朗逸纯电动版、宝来纯电动版、高尔夫纯电动版；东风本田也将推出首款纯电动车等等，合资品牌加速布局新能源汽车，错过了SUV的它，可不想再错过新能源了。自主品牌方面，长安汽车将推出CS55 EV、逸动ET；长城汽车的WEY P8 GT、欧拉R2等等，蔚来、零跑等造车新势力也会更多的量产，随着越来越多的新能源车型的到来，势必会加速整个新能源汽车行业的快速发展。

插电混动车

鉴于新能源汽车续航里程短，再加上相关配套设施更不上，插电混动车很好的成为了燃油车向新能源过渡的不二选择。2018年，市场上新增了诸如长安CS75 PHEV、比亚迪唐系列、博瑞GE、途观L PHEV、帕萨特PHEV、索纳塔9 PHEV等新面孔，他们的销量成绩都还不错；2019年，各大汽车厂家更是铆足了劲，诸如领动PHEV、K3 PHEV、帝豪GS PHEV、领克02 PHEV、领克03 PHEV等新车也将扎堆上市，很好的解决了消费者的里程顾虑，因此，插电混动车或将迎来新的一轮行情。

轿跑SUV

2018年，整个SUV市场销量同比下滑了5.5%，但诸如小型SUV、合资高端SUV等细分市场依旧出现了不同程度的增幅，这也意味着，随着消费者需求的升级，在某些特定细分市场依旧存在着机会。在年轻消费者逐渐成为消费主力的情况下，《车壹圈》认为，外观更加运动、时尚、个性的轿跑SUV存在着市场机会。

这一点在自主品牌中表现得非常突出，毕竟诸如宝马X6等合资品牌车型价格都比较昂贵，直接把很多年前消费者拒之门外了。以自主三巨头为例，长安汽车将推出长安CS85 COUPE，搭载2.0T+爱信8AT的动力总成，预售价仅为14.99万元起，打通上下的进气格栅，极具视觉冲击；家族化的双腰线设计，显得更加流畅；跨界溜背造型，展现了优雅感、运动感，这也正是年轻消费者接受的性价比产品。此外，吉利轿跑FY11也发布了官图，长城最新的全球化设计理念也明确提到了SUV轿跑化，预计哈弗F7Ｘ就是这样一款SUV。

家用品质MPV

数据显示，2018年，整个MPV市场销量同比增长-17.4%，但细心的朋友会发现，诸如比亚迪宋MAX、宝骏360、奥德赛、途安、别克GL6等车型，销量同比增幅均在2位数以上，MPV市场的大幅度下跌，主要还是在于以五菱宏光等为代表的底端MPV越来越不受消费者待见。

      对于MPV市场的布局，自主品牌依旧显得比合资更加积极。广汽传祺在GM8销量稳定之后，顺势在今年一月初推出了传祺GM6来开拓家用市场；欧尚汽车旗下科尚也于今年1月上市，拥有高颜值、新舒适、新智能、新动力四大优势加持下；吉利汽车也推出首款MPV嘉际，提供三款动力总成供消费者选择；自主品牌正是基于对消费者需求的洞察，才纷纷推出家用品质MPV来进一步抢占市场。

    《车壹圈》认为，在弱市的情况下，洞察消费者的需求很重要。而纯电动车、插电混动车、轿跑SUV、家用品质MPV这几个细分市场将会是车市的下一个增长点。车市没有所谓的寒潮，只要方向对了，产品对消费者口味都会有出路。