路虎卫士，这是一台具有70年历史的经典车型，可以说是路虎的代表车型之一，此前的停产让众多车迷朋友们大呼可惜。但是最近，路虎又把卫士盘活了，不得不说复活一款十分经典的车型是个很大的挑战，但令人欣慰的是，路虎的设计团队做到了，目前全新路虎卫士正在法兰克福车展上展出，下面，就跟随《车壹圈》一起来看看吧。

看到卫士的第一眼，大家是不是也像我一样发出了感叹，对比一下此前曝光的谍照图和概念车，实车是最好看的。极简的线条、未来感十足的细节、高大的气场，可以说卫士已经成为了法兰克福车展上最靓的仔之一了。全新卫士车头的设计全是粗壮的线条，使得进气格栅的开口很小，看上去就有一种坦克的感觉。卫士的侧面比较简单，最大的亮点就是提供了探险套装、远征套装、丛林套装以及都市套装四种风格，包括车顶帐篷和电动绞盘等。尾部外挂式的备胎以及侧开式尾门都来自老款的卫士设计，用在新车上并没有过时的感觉。

此外，全新卫士的车身尺寸也十分的出色，长宽高分别为：4758/20081996m，轴距为3022mm。为了保证有很好的越野性能，最高涉水深度达到了900mm，最小离地间隙也有291mm，整体看上去十分的高大威猛。

而在内饰方面，全新卫士可以说是发生了翻天覆地的变化，双液晶屏的配置让这个越野猛汉有了些青春活力，除此之外还采用了大量的真皮以及木板装饰，时尚感满满。全新卫士车内的一些按键依然得到了保留，并没有全部集成到中控屏内，毕竟卫士不用一味地追求科技感。还有一些外露的螺丝钉，表明了自己还是一款硬派越野。

既然是硬派越野，动力方面肯定不会太含糊。全新卫士采用了2.0T P300和3.0T P400两款涡轮增压发动机，其中3.0T还支持48V的轻混系统。驱动系统方面采用的是全时四驱系统，并且配备了双速分动箱以及中央差速器，后桥差速锁则是选装的。

既然为了越野，那么底盘肯定得有大力的支持，全新卫士前双叉臂独立悬架，以及后多连杆式独立悬架，在越野模式下车身可提升75mm，此外，还有38°的接近角，28°的翻转角以及40°的离去角，越野性能完全不用担心。

排名全国前十的《车壹圈》认为：提起卫士的对手，大家首先想到的应该就是奔驰大G，不过此次法兰克福车展上全新卫士公布的售价为35000-45240英镑，两者的售价差距太大了，于是大家就想到了牧马人，两者的价格相差并不大，如果引入国内后的售价依然如此亲民的话，势必会成为牧马人最大的对手。对于全新卫士，正如它的设计师Massimo在进行专访时所说：新车既传承了经典，又做出了突破性的创新。不过最后到底能得到消费者的青睐，还需时间来考验。