近日，《车壹圈》从乘联会获悉了8月国内狭义乘用车市场销量情况。数据显示，8月份车市销量达156.4万辆，同比下降9.9%，其中，SUV销量70.6万辆，同比下降1.8%。在轿车、MPV以及新能源销量同比下跌超2位数的情况下，SUV算得上市场上比较抗跌的了。下面，就跟随圈哥来进一步了解一下，8月份SUV销量的榜单情况吧！

自主逐渐回暖

相较于前几个月的表现，自主品牌8月的销量情况有所改观，毕竟此前入围的席位仅在1/3左右。从榜单上我们可以发现，自主品牌SUV诸如哈弗H6、博越、宝骏510、长安CS75等老面孔依旧盘踞在榜单之上，值得注意的是，捷途X70与比亚迪宋强势跻身榜单前15，算得上本月的黑马车型了。此外，吉利缤越、哈弗F7等自主新秀虽然没有跻身榜单，但单月销量依旧过万。

虽然自主品牌入围了7款车型，但其诸如哈弗H6、吉利博越、宝骏510、荣威RX5等热销车型的销量同比其实是下降的，对于意外入围的比亚迪宋等车型，圈哥大胆预计，昙花一现的概率非常大！

德系与日系平分秋色

再来看看合资品牌，数据显示，8月榜单中合资车型共入围了8款车型，其中，日系与德系分别入围了4款。具体来看，CR-V、奇骏、逍客、荣放成功跻身榜单，且销量同比全部为正增长。CR-V再次凭借着月销2万多辆，成功跻身销量榜单第二位，奇骏、逍客也乘胜追击，超越了途观，分为位居合资品牌第二与第三位。

细心的网友会发现，途观虽然依旧在榜单之内，但“千年老二”的位置却坚守不住了，在上个月被CR-V击垮之后，8月奇骏与逍客的崛起，再次让途观“掉队”了，探岳表现依旧比较稳定，8月销量达1.67万辆，稳居榜单第6位。值得注意的是，奥迪Q5与奔驰GLC继续保持了两位数的增长，消费升级明显。此外，探歌、北京现代ix35等车型也意外的落榜了，以昂科威为代表的美系更是不见踪影。

《车壹圈》认为，车市不可能有常胜将军，新老面孔交替出现也侧方面说明了车市竞争越来越激烈。自主品牌SUV车型在经历几个月的调整后，也呈现出回暖的迹象。另外，今年成都车展上，哈弗H6、吉利博越PRO、长安CS75PLUS等自主新车也迎来了上市，伴随着“金九银十”旺季的到来，相信会有一个不错的市场表现。