成都车展作为车市下半年的风向标，每到这个节骨眼上，各大厂家都会发布重要的战略及年度的重磅产品，企图在即将到来的“金九银十”旺季中抢占一步先机。在今年成都车展上，针对长安汽车上半年市场情况、成都车展的重磅产品以及对下半年的市场看法等问题，《车壹圈》采访了长安汽车副总裁兼乘用车营销事业部总经理叶沛先生。

转型有波动、调整，但总体可控

2019年，从各大厂家的销量来看，大家承压都比较严重，尤其是自主品牌销量下滑比较明显。那么，今年前8个月，长安汽车的市场表现如何呢？叶沛在采访中表示：“总体来讲，汽车行业是进入一个存量的时代，不是高歌猛进，没有关系，保持我们的一个定力。在这样的大背景下，长安汽车正处于第三次创新创业转型阶段，而转型就会有波动，会有调整，但总体可控。”

虽然今年上半年，长安汽车的营业收入、利润等方面存在一些不足，但是总体上来看，都在一个可控的情况之中。其中，随着转型产品、措施的不断到位，二季度从各个方面都比一季度有了大的好转，这就释放出一个比较好的信号。具体来看，影响长安汽车经营波动的一个主要因素还是合资板块，由于前期产品的计划和产品周期计划正处于一个调整的承接阶段，所以有波动是必然和正常的情况。

从自主板块来看，总体是稳中有升，表现是稳定的且还有改善，特别是自主品牌的乘用车。随着降本和销售结构的改变，CS85 COUPE等新品的推出，以及蓝鲸动力的发布，长安汽车的销售结构和利润结构、毛利润结构都在进行改变，这应该是一个比较乐观的状况。这或许就是为啥长安汽车在发布半年报后，投资者还坚定看好长安汽车的重要原因吧！

对下半场充满信心

叶沛在专访中表示，一方面，合资板块环比的趋势是持续向好，随着产品周期、产品计划的调整，经销商库存的变化，经销商的信心加强等等，整个合资板块出现了不断优化的趋势，应该来说这些都是信心。

另一方面，自主各个方块的协同都在增加，凯程今年前7个月，累计零售是同比增长的；长安欧尚汽车虽处于一个调整的周期中间，但聚焦打造的精品产品、经典产品也在逐渐到位，同时在创新出行方面也取得了可喜的进展。更值得注意的是，长安汽车在技术、产品结构以及消费者诉求这几个关键点正在发生一些潜移默化的转变。

首先，“技术长安”的标签在不断进行强化。蓝鲸动力的推出，国5转国6的切换、与华为、腾讯等生态圈的合作，都正在不断强化并取得进步；其次，产品结构得到了深刻的调整，主动对周转率不高、消费者认可度低的产品注重调节，聚焦到CS35、CS55、CS75、逸动、CS85等经典产品上来，从而销售的利润结构在变化，市场口碑在变好，周转率在变快，经销商的压力也小了。最后，回到一个原点，也就是回到最核心关注的消费者诉求，以他们的需求为导向，是后续发力、持续提升的不竭源泉。

长安CS75PLUS：翻红之作

今年，长安汽车自主品牌乘用车的表现一直在稳中提升，今年前7个月的市场表现跟行业的情况基本跑平。与中国品牌的表现相比，长安汽车是大幅的领先于平均水平的。针对重磅产品长安CS75PLUS下半年的市场表现，叶沛选择了一个“翻红之作”来形容。

“为什么叫翻红？就是说稳步再提是不行的，就是要红起来，网红，流量他才有。CS75PLUS第一他是战略经典产品，第二他是一个非常能够吸引人群、拉流量的产品，所以要红起来。”叶沛如是说道。从这里可以看出长安汽车对于长安CS75PLUS给予了厚望。

从长安CS75PLUS的售价来看，涵盖了10-15万这个中国品牌紧凑型的核心，新车在外观内饰设计、智能科技配置以及动力系统等方面的表现，相较于同级别车型都更显诚意，足够担当的其“紧凑级SUV市场网红”的称号，预售19天，订单便轻松突破11729辆就是一个很好的证明。未来，长安CS75PLUS将与长安CS75形成合力，成为长安汽车SUV系列一个经典产品，从而带动旗下其他车型的走量，这或许就是“网红”长安CS75PLUS肩负的使命吧！

据悉，今年下半年，长安汽车还将投放睿骋CC的升级产品以及全新CS55等新品，来共同迎接市场的挑战和消费者的选择！