2019年伊始，在其他车企还在总结过去一年的业绩时上汽大众就已经提交了自己的成绩单。2018年，上汽大众一共售出了2,065,077辆新车，位列国内汽车市场销量第一，并连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。销量第一的背后，大众品牌车型全年销售了171.3万辆，继续位列国内单一汽车品牌销量榜首；斯柯达品牌全年销售35.2万辆，同比增长5.7%。夺魁2018后，上汽大众也在新的一年接受着新的机遇和挑战，2019年上汽大众还能继续当销量“一哥”吗？

其实在前11月的累积销量上，我们就已经能看到上汽大众基本确定国内销量第一的势头。在2018年结束后，上汽大众也确实不负众望以2,065,077辆新车的成绩成功蝉联国内乘用车市场销量冠军。从具体车型的销量上看，大众品牌轿车车型依旧强势，新老朗逸的组合以全年166,217辆的成绩称霸着国内轿车市场。B级车市场上，帕萨特全年销售179,028辆，同比增长12.2%。

在SUV车型的销量上，上汽大众在2108年一共售出了541,981辆，同比增长16.1%，在国内SUV销量同比下滑的局面下，实现逆势上涨。其中，途观/途观L全年销售303,374辆，顶住了昂科威的压力，继续拿下合资SUV销量第一的头衔。值得一提的是，去年10月底上市的途岳累计销量也达到了24,873辆，在接棒途观后其今年的销量表现也非常值得期待。

斯柯达品牌方面，其全年销量达到了35.2万辆，同比增长5.7%。其中，SUV车型全年销售为127,552辆，同比增长189.5%。轿车领域斯柯达速派表现突出，全年销售42,234辆。

2018对于上汽大众来说是产品大年，在过去的一年上汽大众为消费者带来了更大更时尚的全新朗逸；全新一代帕萨特也使用了最新的MQB平台；途岳正式接替途观；途观L PHEV、帕萨特PHEV以及朗逸纯电动等新能源车型也悉数上市。斯柯达方面，柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT三款全新SUV车型上市，进一步完善了自身SUV阵容。而在今年，上汽大众也将推出T-Cross小型SUV，完成从小型到中大型SUV的全方位布局。从产品上来看，在2019年上汽大众已经拥有非常充足的新品储备，各个细分领域都有实力不俗的车型，要论“群架”完全不输任何一个车企。

2018年对于上汽大众来说是产品大年，对于一汽-大众来说更是如此。去年，一汽-大众终于打破SUV荒，推出了探歌、探岳两款SUV车型，轿车上也对宝来、CC进行了更新换代。在接下来的一年，上汽大众和一汽-大众这对兄弟间的竞争将更加激烈，特别是SUV车型上那更是点对点的PK。

除了来自自家兄弟的挑战，随着领克、Wey等自主高端品牌的崛起，一群产品力出众的自主车型也在“威胁”着包括上汽大众在内的所有合资品牌。就如《车壹圈》开篇所说，新的一年上汽大众机遇与挑战并存，产品的更新与扩充进一步巩固了自身的整体实力，而一汽-大众在SUV上突破和自主的崛起同样给上汽大众带来了不小的挑战。总体来说，《车壹圈》依旧看好上汽大众今年的市场表现，特别是帕萨特PHEV、朗逸纯电动等车型在新能源市场的布局以及斯柯达品牌在SUV车型上的发力，2019对于上汽大众来说依旧是向上攀登的一年。