随着丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁的相继换代，日系中级车在2018年的表现十分抢眼，其中雅阁全年共销售新车176769辆，同比增长18.1%；凯美瑞全年销量为163046万辆，同比增长超100%；就连12月份刚上市的日产天籁也收获了较高的关注度。

但放眼整个合资中级车市场，大众迈腾依然凭借228990台的销量稳坐第一，帕萨特以179028台的销量排名第二，但与本田雅阁的差距不大。而在2019年，完成换代的日系中级车三强在较高的关注度和强劲的增势下，能否成功挑战德系，给迈腾致命一刀呢？

从目前的表现来看，全新凯美瑞、雅阁、天籁在外观上集体向年轻化、运动化转变。其中凯美瑞基于丰田TNGA架构打造，外观十分个性。而全新雅阁的大嘴夸张，整体造型比较时尚、大气，溜背式的车身设计也深受消费者喜爱。至于全新天籁采用采用了最新的家族化前脸，并不会让人觉得很突兀，可以说是三者中最帅气、沉稳的。论外观的设计感，三款日系中级车换代均不输迈腾，更受年轻消费者的喜爱。

内饰方面，大众迈腾采用了家族化设计，简约但不失豪华感。而全新凯美瑞不规则的内饰设计个性、时尚；全新雅阁比较个性、时尚；日产天籁依然延续了居家、温馨的风格，并提升了时尚感。虽然设计、品质较老款车型都有明显提升，但在豪华感和商务感上与大众迈腾还有一定差距。值得一提的是，迈腾还拥有同级最长的轴距，达2871mm，乘坐空间更具优势。

而在配置性价比方面，据全国排名前十的《车壹圈》了解，雅阁的入门价最低且终端有1万元左右的优惠，但标配也较低。而虽然迈腾的指导价最高，但终端优惠高达3万元，标配真皮座椅、雷达、定速巡航、语音控制等配置，性价比较为出色。而凯美瑞上市一年多，价格一直十分坚挺，全新天籁刚刚上市，终端也暂无优惠，二者的性价比不及迈腾、雅阁。

动力方面，全新凯美瑞搭载了2.0L和2.5L发动机；雅阁搭载了1.5T发动机；全新天籁搭载2.0L和2.0T发动机；迈腾搭载了 1.4T、1.8T、2.0T发动机。鉴于国内消费者更喜欢涡轮增压，雅阁和天籁换装的涡轮增压发动机，并且动力输出优于迈腾，可能对迈腾造成一定压力。

全国排名前十的《车壹圈》认为：综合来看，日系三强的换代和在2018年的强劲表现很可能会在2019年给迈腾带来一些压力，但大众迈腾在空间、豪华感、动力选择以及性价比方面的优势仍在，且年销量仍然领先日系中级车至少5万辆，单凭雅阁、凯美瑞、天籁其中的一款车型，在短时间内仍然没有谁能撼动迈腾在合资中级车市场的一个地位。