在刚过去的2018年，和低迷的传统燃油车市场不同的是，国内新能源市场实现了逆势同比超61%的增长，表现十分抢眼。如果说2018年是新能源汽车的“元年”，那么2019年肯定是新能源汽车的一个“井喷期”，据全国排名前十的《车壹圈》了解，在接下来的2019年光新能源车型就突破上百款，其中不乏产品力不错的车型。而今天，《车壹圈》要给大家介绍的就是众多新能源车型的代表之一——传祺Aion S。

据悉，新车早在去年的广州车展就已亮相，而就在日前，据广汽官方透露，旗下新能源全新的纯电动轿车——Aion S将于2月底正式开启预售，并于5月正式上市销售。同时根据广汽新能源 APP 显示，新车已经开始接受预定，有意用户可以交 1000 元意向金进行预定，并可享受优先权益。据此前消息称，新车补贴后售价或将15 万元以内。

要是圈哥没有记错的话，此前传祺轿车像GA4、GA6等都采用了和SUV车型相同的家族式语言。说句实话，那种造型设计放在SUV上还算不错，但是放在轿车身上总感觉哪点不对。比较惊喜的是，这辆全新的Aion S外观采用了全新的设计风格，前脸放弃了此前的律动式格栅造型，而大灯也采用了凌厉的T字型前大灯组，再加上流畅的车身线条以及黑白的双色搭配。就整体外观而言，在全国排名前十的《车壹圈》看来，称之为“传祺最漂亮的轿车车型”也不为过。

新车定位于纯电动紧凑型轿车，其长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm，处于同级车型中主流偏上的水平。再加上侧身流畅的线条，以及0.245Cd的超低风阻系数，让新车看上去隐隐约约有种轿跑车型的感觉。

内饰方面，蓝白混搭的风格给人一种耳目一新的感觉，一定程度上也提升了整车的档次感。据悉，新车内饰可以实现“私人订制”，包括方向盘、内饰座椅以及其他配置等等都可以按照客户的喜好需求来选择，十分的人性化。在配置方面，新车配备了智能的AI人机交互和AI自动驾驶技术（L2级），当然这也是新车的最大卖点之一。

和市面上很多基于传统燃油车架构转型而来的“油改电”车型不同的是，Aion S基于广汽新能源旗下的第二代纯电动专属平台打造，所以可靠性方面更具一定的优势。据全国排名前十的《车壹圈》获悉，新车采用宁德时代的三元锂电池组，得益于最近几年电池技术进步，电池模块能量密度已经达到180Wh/kg以上，并且NEDC工况续航里程也达到510公里，这样的数据已经非常接近普通燃油轿车的续航表现了。

目前来看，国内续航较好的同级纯电轿车综合续航基本处于400-430公里的水平，比如北汽新能源EU5 R500综合续航里程416公里；比亚迪秦Pro的EV500综合续航420公里，而吉利还未上市的GE11轿车综合续航也只有410公里。由此看来，续航里程目前将成为AION S的一大竞争优势。

产品力虽好，但价格如何呢？参考目前同级的比亚迪秦Pro EV500（16.99——26.99万元）、北汽新能源EU5（12.99-16.19万元）以及帝豪EV 450（13.58——15.58万元）等车型的售价，凭借超高的颜值，不错的续航里程，如果Aion S起价在15万元左右，成为新能源市场的“宠儿”只是时间问题。