一年一度的成都车展即将在下周9月5日正式开启，但凡说到车展，那么最热的话题当然就是各家品牌的新车了。而说到汽车品牌，那么相信没有人不会关注到BBA这三个德系豪华汽车品牌。

话说BBA这三个品牌在中国都是收获颇丰，但相爱相杀这么多年，已经习惯了无时无刻都要互相较个劲。而在本次成都车展上，这三家车企更是都拿出了自家的新款旗舰车型，势要争个强弱、分个高低。那么到底是怎样的旗舰车型呢？下面就和《车壹圈》一起在车展前来先睹为快。

奔驰新一代GLS

奔驰带来了新一代的旗舰SUV奔驰GLS，新车的外观和现款的没有很大的区别，前脸是最新的家族式双横幅进气格栅，前唇较现款窄了一些，但是向上翘的幅度更大。下部的进气格栅是整个连在一起的，两侧还有极具特色的日间行车灯。整个前脸相比现款更加的运动大气。

真正能代表换代车型是在内饰方面，最大的改变就是换装了奔驰全新的家族标志性双12.3英寸的连屏设计，整个内饰布局也采用了奔驰家SUV的最新造型。中控区域也不再是那老掉牙的拨号键了，全新的内饰让这辆车更加的豪华，也更加的符合旗舰SUV的身份。而且新车除了有2+3+2的传统7座布局，还提供了2+2+2的6座布局，使二排乘客有更加舒适的乘坐体验。

在动力方面，新一代GLS有3.0T直列六缸发动机匹配48V轻混系统还有4.0TV8发动机匹配48V轻混系统两种动力形式，匹配的均为9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。

宝马8系

宝马8系将在车展前夕9月4日在成都上市，目前在市场上已经开始预售，引入国内的只有两款车型，分别是840i，价格区间为97-120万元；还有M8，价格区间为210-230万元。840i有双门版、四门版、还有敞篷版，选择空间可以说是非常丰富，而M8仅有双门版的车型。赶在车展前一天正式上市，无疑会让这款车成为车展的焦点。

8系的前脸依旧是宝马家族的双肾进气格栅，但线条比较凌厉，大灯还是天使眼，加上低趴的前唇和进气格栅，看上去很有攻击性。侧面双门的其实就没什么特别的，重要的是四门版，和传统的轿跑车型不同，8系A柱的倾斜度相当大，而车顶向后的掀背倾斜度却很小，这是为了保证后排头部乘坐空间的同时保持轿跑式的车身造型。尾部的排气口和尾翼无论是尺寸还是造型都是相当的夸张，在证明它真的是一辆跑车。

8系的车内用了大量的Merino真皮，让这辆轿跑更多的偏向于了豪华，毕竟要对标保时捷的帕拉梅拉，在内饰上可不能输太多了。还有这个对称的中控大屏，虽然也是向驾驶者方向倾斜，但是相比宝马其它车型那种不规则形，圈哥认为这样式的看上去更加舒服。

在动力方面，宝马840i搭载的是3.0T双涡管直列6缸发动机，最大功率250kW，峰值扭矩500Nm，匹配的是带有换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱，零百加速时间仅需4.9s。

奥迪Q8

奥迪方面是带来家族最大的轿跑SUV奥迪Q8，该车在海外已经上市一年多了，这时候才引入国内，确实让不少粉丝久等了，好在终于还是来了，这款车将在成都车展开启预售并于三季度正式上市。

Q8的前脸采用的是奥迪家族最新的渐进式设计语言，八边形单幅进气格栅造型，还有六条垂直的镀铬装饰条，看上去非常的有辨识度，而且很精致。从Q8的侧面来看，虽然是轿跑SUV，但是它的掀背不是特别夸张，还是保留了大气的SUV车身。尾部最大的亮点就是贯穿式的尾灯了，两侧尾灯通过一条狭窄的黑色高光元素与集成光带连成一体，拉宽了尾部的视觉效果，无论是白天还是夜晚，在街上都是可以见灯识车。

内饰方面，与A8基本保持了一致，三大屏带来的科技感可能也只有在奥迪车型上才能够体会得到了。动力方面Q8搭载的是由3.0TSI发动机和48V的轻混系统组成的动力总成，传动方面匹配的是8速手自一体变速箱，最大功率250kW，峰值扭矩500Nm。

以上就是BBA三家将在成都车展上为大家带来的家族新款旗舰车型，但是不管《车壹圈》写得如何栩栩如生，都比不上现场亲身感受，欢迎广大的网友有时间能够亲自到车展上一览自己喜欢的车型。全国排名前十的《车壹圈》也将会在车展期间成立“蓉城问道“中国主流汽车新媒体联合直播间，对话车企高层，深入解读成都车展，为大家带来最新的资讯。