在预售发布会保留了价格悬念的NX8终于公布正式售价了。

日前，东风日产NX8正式上市，共七个版本，指导价为15.99-20.99万元，限时权益价仅需14.99-19.99万元。面对“档期”相仿的智己LS8、极氪8X等“8系”SUV，该车有啥独到之处？又能否在20万级大五座新能源SUV市场稳稳立足？下面，圈哥就第一时间带你现场感受。

大气、极简，自带辨识度

设计上，新车沿袭家族V-motion设计语言。其中，前脸的2.4米超长贯穿式星环灯搭配分体式大灯，新能源味儿很足。

来到车侧，整车的线条简约线条，高耸、饱满的肩线自带横向张力。值得注意的是，NX8仍然采用了隐藏式门把手，而车顶的激光雷达则预示着其辅助驾驶能力值得期待。此外，“量子光幕”尾灯还可实现丰富、可变的灯语。

至于车身尺寸方面，定位中大型SUV的NX8之长宽高分别为4870/1920/1680mm，轴距达2917mm，数据不算出众，但五座布局已足够提供宽适空间。

温馨、优雅，智能化出色

进入车内，NX8采用了横向环抱式座舱，有点“居家大平层”氛围。15.6英寸双联屏+63英寸AR-HUD+10.25英寸仪表屏+后排拓展屏，可实现五屏联动，搭配256色光瀑式智能氛围灯，很好地提升了氛围感。

至于舒适性方面，NX8这次也全面超越了以往的“移动大沙发”和“冰彩沙”概念。包括AI座舱、AI大沙发、AI音响、AI无感风控制系统和AI智能冷暖箱在内，新车之“AI舒享五件套”主打一个“把客厅搬进车里”，让人只想直接“躺平”。

以天演架构2.0的“中央超算+区域控制”为基础，NISSAN OS 2.0已全新升级，AI语音助手“小尼”控车能力提升25%，可支持700余个智慧场景。值得一提的是，在激光雷达+Momenta R6大模型赋能下，NX8还可轻松实现高速领航辅助NOA、城市领航辅助NOA、全场景智能泊车。

纯电、增程，双动力可选

在动力方面，NX8提供纯电、增程版本可选。其中，前者采用了800V高压碳化硅平台与5C超充技术；后者则配备1.5T四缸增程器。同时，纯电、增程版车型均搭载高集成AI云擎电驱系统，功率为250kW。

再看续航性能，NX8全系搭载东风日产云盾电池2.0，主销级别采用宁德时代电芯。其中，纯电版CLTC续航里程可达650km，10%-80%补能仅需12分钟；增程版CLTC纯电续航里程达310km，综合续航里程达1450km。

为了确保驾乘感受，新车搭载了首创的“AI智能防晕车算法”。简单来说，AI模型能预测乘员晕车状态，并通过系统提前调节动力输出、动态调节车姿、优化冲击震动，将晕车概率降低80%以上，让全家人出行尽享从容。

《车壹圈》观点：整体来看，NX8与近期密集入市的智己LS8、极氪8X并非真正“同类”，其产品定位、尺寸、售价均低于其它几款“8系”。以“家用”为核心追求，东风日产转型后推出的首款新能源SUV只是一个“起点”，前方仍有征途漫漫。