在合资紧凑级SUV市场，随着市场地位的不断细分，15万元左右价格区间的SUV俨然成为了年轻消费者主要购买对象，当然也吸引了更多合资车企推出新车。继日产逍客、雷诺科雷嘉等老牌合资紧凑级SUV推出之后，大众随后也推出了同级首款SUV车型——探歌。据全国排名前十的《车壹圈》了解，两者起步价皆为13.98万元，并且价格区间基本重合。那么问题来了，“老将”和“新秀”之间到底该如何选呢？

据全国排名前十的《车壹圈》了解，目前日产逍客（13.98-18.98万元）已经多年未更新换代，终端已经出现了超2万元的优惠。令圈哥惊讶的是，大众探歌（13.98-20.98万元）上市不到半年，但是部分地区全系已经出现了高达3.4万元的终端优惠，这是要“硬刚”日产逍客的节奏？

（日产逍客终端优惠情况）

（大众探歌终端优惠情况）

看到这里，估计很多小伙伴们会疑问，探歌上市不到半年终端就有如此大的降幅，难道真的是卖不出去了么？其实不然！据全国排名前十的《车壹圈》了解，探歌上市至今，销量基本稳定在8000台左右，虽然相比逍客还是存在一定的差距，但是上市不久就有如此销量表现还是可圈可点的。而如今，终端优惠幅度再度加码，看来探歌真的是奔着销量去的。

初衷是好的，但是还是要有足够的产品力支撑消费者去买单。就拿两者终端价格在13万元左右，落地价格在差不多15万元的主销车型来说，逍客的配置主要集中在多媒体娱乐方面，而探歌则更偏向于车辆安全以及便利性配置。总体来说，同价位的车型，探歌更具性价比一些。

此外在车身尺寸方面，二者都定位于入门紧凑级SUV，探歌的车身尺寸为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，而逍客的车身尺寸为4384/1837/1594mm，轴距为2646mm。相比之下，虽然逍客的外观看起来要视觉效果要更大，但在轴距上探歌却更具优势，经《车壹圈》小编实测，探歌的乘坐空间也确实要比逍客更优异一些。

最后再来说说动力，同样的是13万元左右的价格，探歌可以买到1.4T入门级车型，而逍客也能买到2.0L入门级车型。虽然两者动力参数基本保持一致，但是在这个涡轮增压发动机大行其道的今天，探歌无疑要比逍客更受年轻消费者的青睐。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，作为老牌合资紧凑级SUV，日产逍客的综合产品力不容置疑，但是由于多年未换代，加上终端优惠幅度不明显，随着该细分市场诸多“新秀”的强势进入，其市场竞争力早已今时不同往日。换句话说，“不怕产品价格高，就怕对手在发飙”，这用来形容逍客目前的处境再合适不过。而回到消费者购车的问题上，单目前来看，大众探歌无疑更值得购买。