进入2026年，国内车市的竞争无疑会再度“升维”。作为“新能源+智能化”的一大直观体现，“含华量”高低将成为说服消费者下单之重要理由。当然，足够拉风的颜值尤其又对年轻人更具吸引力。下面，圈哥就为大家介绍几款颜值、智能化都拉满的“华系”轿车。

作为昊铂启用全新“字母+数字”序列命名方式后推出的首款车型，A800无疑被品牌方寄予厚望。新车的外观设计让人印象深刻，溜背设计配合修长身形，显得优雅、流畅。前大灯和尾灯组均采用当下流行的贯穿式灯带，辅助驾驶“小蓝灯”亦巧妙融合在大灯组中。

在车身尺寸方面，昊铂A800的长宽高分别为5130/1966/1500mm轴距达到3020mm，在中大型轿车领域亦属领先水准。新车将搭载1.5T增程动力，CLTC纯电续航里程为220km。至于“含华量”方面，华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5都将上车，智能化体验当属“顶格”水准。

日前，这款启境品牌旗下的“华系最美猎装轿跑”已在呼伦贝尔开启冬测。新车以低趴姿态带来强烈的视觉冲击力，流畅的溜背线条纵观全车，既勾勒出灵动轮廓，也契合猎装车兼顾美学与实用之产品属性。不得不说，它真的太像保时捷Taycan 4 Cross Turismo了。

目前，品牌方暂未公布车身尺寸等具体参数，但这款猎装轿跑将定位中大型车。作为华为乾崑深度赋能的“界”字辈首批两款产品之一，该车将配备乾崑数字底盘引擎，并有望率先搭载量产版华为乾崑L3级智能驾驶系统，再配合鸿蒙座舱，智能化体验直接“爆表”。

同样以华为深度赋能，“界”字辈的尚界Z7则大方公开了外观设计，各项测试亦早已展开。在外观方面，低矮车头将有效降低风阻系数，流畅的溜背造型营造出极强视觉张力。此外，我们还能看到车顶激光雷达和半隐藏式门把手等细节，贯穿式尾灯视效璀璨、醒目。

目前，品牌方同样暂未公布车身尺寸等具体参数，但各方信息均显示这款全新轿跑也会是一款中大型车，势必与小米新一代SU7“正面刚”。除了乾崑数字底盘引擎和巨鲸电池外，该车同样将搭载华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5，智能化体验不输任何一款“华系”轿车。

与上述三款“华系”兄弟相比，新阿维塔12似乎相对较为低调，但其整体产品力却绝不含糊。在延续现款整体风格的基础上，新车又对部分造型细节进行了升级，流畅车身线条+溜背式设计一如既往地灵动、时尚，顶置激光雷达和电子外后视镜则极大提升了科技感。

在车身尺寸方面，新阿维塔12的5020/1999/1460mm长宽高和3020mm轴距均与现款一致，同样堪称中大型轿车中的“大个子”。除了纯电/增程动力系统升级外，“华为乾崑与阿维塔战略合作2.0首款车型”之身份也预示着其智能座舱和辅助驾驶水准绝对值得期待。

《车壹圈》观点：整体来看，上述四款“华系”轿车均为中大型新能源车，在“含华量”与智能化水准方面似乎也难分轩轾。那么，颜值、品牌、营销和售价等因素无疑将成为决定它们各自市场前景与销量表现之关键所在。各位小伙伴们，你最青睐的是其中哪款呢？