紧凑级SUV市场一直是自主品牌竞争最激烈的市场之一。一方面，厂家们不断在该细分市场推陈出新，竞品间压力越来越大；另一方面，消费者需求也不断升级，对产品提出了越来越高的要求。虽然长安CS75已然拥有了百万粉丝，成为紧凑级SUV市场热门选择，但如何巩固并扩大长安汽车在该细分市场的优势呢？于是，长安CS75 PLUS来了，作为长安汽车面对车市寒流的破局之作，它的实力究竟如何？圈哥在试驾中找到了答案！

担得起“最美”称号

今年上海车展上，长安CS75 PLUS一经亮相，便注定了其将成为今年最热门的车型之一。的确，在这个看脸的时代，基于长安最新家族设计式语言的长安CS75 PLUS给人眼前一亮的感觉，毕竟在很多消费者眼中，现款很多车型都略显“过时”，很多网友不约而同的给出了这样的评价：“最美长安车！”

长安CS75 PLUS由长安汽车欧洲设计团队（拥有来自24个国家、200多名外籍设计师）联合打造，其中不乏宝马天使眼设计者等知名设计师。新车采用了家族式的蝶翼式前脸设计，配合大尺寸的进气格栅以及贯穿式头灯，前脸辨识度非常高；贯穿前后车门的腰线设计，充满了肌肉感；立体化矩阵式的尾灯设计，科技感非常强；双排气设计也进一步强调了运动感。下面，圈哥就跟大家简单聊聊1.5T与2.0T的在外观上的一些区别：

其一，前脸贯穿式前位灯。2.0T车型算得上真正意义的贯穿式前位灯，因为1.5T车型“V字标”LOGO上面采用的是镀络饰条进行装饰；其二，尾部标识不同。1.5T车型尾部是280T，而2.0T车型为360T；其三，排气设计不同。1.5T车型为双排两出，而2.0T车型为双排四出，看上去更运动；其四，轮毂的造型不同。显然2.0T车型看上去更霸气一些。

后排可“葛优躺”

长安CS75 PLUS长宽高分别为4670/1865/1700（1710）毫米，轴距均为2710mm，其中，运动版车型长度为4700mm，这样的身板在同级车型中处于靠前的位置了，毕竟轴距已经超过了2.7米。

在试驾过程中，当前排驾驶人员调整在舒适的位置之后，圈哥实际体验后排空间，来个葛优躺也不是问题，再配合大尺寸的全景天窗，在张家界蓝天白云下，那是相当应景。此外，后排地板纯平设计以及同级唯一后排座椅可完全放平（后备箱空间可增至1450L），都为新车加分不少。

内饰科技感足

打开长安CS75 PLUS车门的一瞬间，你会觉得有一种内饰超前、科技感而又不失关怀的未来感官。新车采用了以驾驶者为中心的整体布局，D字型方向盘，看上去更加运动；游艇式换挡手柄，配合黑王蛇纹理真皮包覆，触感非常不错；仪表盘和中控屏采用贯通式设计，双12.3英寸全高清视网膜大屏，组合左侧触控屏，可实现三联屏显示操作。此外，仪表板及四门等地方，配备了贯穿式64色可调氛围灯；精致的人体工程座椅，配合高档NAPPA皮纹材质，很好的提升了舒适性。

车内生态系统很贴心

从长沙出发去张家界的路途上，圈哥也着实感受到长安CS75 PLUS车内生态系统的贴心。在车队集合出发点的时候，车队发起了车队集结，设定目的地后，同行的车辆均可加入队伍，导航过程中实时共享位置；车机系统可通过“你好，小安”、“召唤妲己”、“召唤李白”三种方式进行唤醒，可以实现空调、天窗等语音控制；比较让圈哥惊喜的是，QQ音乐也被安排了，可以尽情的召唤妲己，来播放周杰伦的XX歌曲了，对于杰迷来说，有了他的音乐，此番300多公里的路程也不那么枯燥了。

细心的朋友可能已经发现了，腾讯系的很多生态被无缝接入了长安CS75 PLUS。没错，这主要得益于搭载了长安汽车与腾讯联合开发的梧桐车联网智能系统，诸如王者荣耀元素、QQ音乐等腾讯系的生态便很好的融入了车机系统，毕竟大多数人与腾讯生态都有着紧密的联系，也使得用车生活更加有亲切感。

黑科技有惊喜且实用

倒车入库、出门忘记带钥匙等生活场景，有时会“杀”我们一个措手不及，但长安CS75 PLUS搭载的黑科技可以轻松解决。其中，行业首发的APA5.0遥控代客泊车系统，可实现20米内自动寻找车位，人在车外就可进行遥控泊车，车主可通过手机APP和实体钥匙遥控车辆一键泊入，只需车位的宽度大于车身71厘米即可。

从现场的实际体验来看，通过手机APP一键泊车，每次大概耗时在1分钟左右，但如果按照入库就行的标准来计算的话，其实，仅需要40秒左右，这其实与很多老司机的水平差不了多少。至于多用的20多秒的原因，那是因为长安CS75 PLUS拥有处女座的强迫症，每次停车必须在车位中中间间的位置，虽然多耗费了一些时间，但也侧面反映出长安汽车对技术严谨把握。

此外，手机蓝牙钥匙也值得点赞，即便没有实体钥匙，也可通过手机实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等。有的人可能会担心所谓的距离问题，这可能是您多虑了，在全球任何有网络的地方，都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人，且车主可无限次数的分享和收回虚拟钥匙，方便用车生活。

1.5T+6AT家用没问题

虽然长安CS75 PLUS提供了1.5TGDI+爱信6AT及蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT两套黄金动力组合，但圈哥此次试驾的1.5T顶配车型，比较遗憾的没有感受到2.0T车型动力输出以及L2级自动驾驶技术，不过后期一定给大家补上。下面就跟大家聊聊1.5T车型的驾驶感受吧。

先简单说一下1.5TGDI+爱信6AT这套动力系统，其最大功率可达131kw，扭矩达265N·m。从实际的感受来看，涡轮介入的时间较快，油门响应十分积极，尤其是前段加速感受非常明显，在高速路上超车都还是比较得心应手，不时前方教练都会提示变道超越前方辆，这也使得圈哥对2.0T车型的动力输出更加充满期待。该车还提供了4种驾驶模式，其中，切换到运动模式之后，坐在车内都可以很直接的感受到发动机对踩油门的积极反馈，因此，对于家用来说的话，完全没有问题。

此外，车辆在过减速带以及颠簸路面时，可轻松化解路面上大部分的颠簸，车内乘坐舒适度非常不错；高速并线或者过弯时，支撑性也比较到位，可见长安底盘的调校功力没得说。

不得不说，长安CS75 PLUS在外观、内饰、智能配置乃至动力系统的表现，在同级别车型中都拥有很强的竞争优势，且更加符合时下消费者的用车需求。目前新车共推出4款车型，预售价格区间为12.79-15.79万元，预订可享VIP限时万元礼包。预计在今年成都车展上市时，还有新车加入，届时入门价有望进一步下探，将成为今年紧凑级SUV市场的一枚重磅“炸弹”！