谈起工业设计，就圈哥个人而言，我认为没有谁能够比得上法国人天马行空的想象里，正因如此，法国才诞生了像空客、雷诺、标致、雪铁龙这样的工业巨头。今日，全国排名前十的《车壹圈》从相关渠道获取了一组雪铁龙新款C3-XR。从外观造型来看，新车完全抛弃了现款车型的设计，整体“长得”更像它的“兄长”C5天逸了。此外，从我们了解到的信息来看，新车有望在3月份正式上市。

新款C3-XR在外观上延续了雪铁龙C5天逸的设计理念，相比现款，新款C3-XR整体的造型更加动感时尚，飞翼式的前脸造型非常舒展，车标延展出的镀铬条将两侧的大灯组相连接，颇有些小号C5天逸的感觉。在全国排名前十的《车壹圈》看来，这次C3-XR在造型的改变还是非常成功的。

新车尾造型非常饱满，简洁大气依旧是主旋律。本次实拍图的车型配备的是普通排气，而全国排名前十的《车壹圈》也从官方了解到，新款C3-XR会根据车型的不同，会提供一款单边单出和单边双出的新排气造型，这样也会看起来也更加精致，这样符合法系车一贯的设计风格。

车尾部分新车变化也很大，饱满的造型配合上切面设计，塑造出了精致的尾灯组，这也是整车后部变化最大的地方。这款全新设计的矩阵式LED尾灯，点亮后的效果不错，而且有着很高的辨识度，看起来也更加灵动时尚。

新车长宽高分别为4262 /1748/1557毫米，轴距为2655毫米，相比现款车型在长度上加增加了20毫米，同时长度还超过了云逸C4 AIRCROSS车型。虽然在整体尺寸上，新款C3-XR略逊色于XR-V、C-HR，但在轴距方面的表现却超越了竞争对手，看来雪铁龙是摸清了消费者对于轴距车型的喜爱，终于不在固执做出了妥协。

来到车内，内饰的变化可以用翻天覆地来形容，这也让圈哥一度怀疑这究竟是不是中期改款车型。来自雪铁龙La-maison的内饰设计理念，营造出了如家般的温馨空间。此外，中控的大屏也从7英寸升级到了9英寸，经过了全新优化后的车机系统无论是在内容的丰富度还是系统流畅度、分辨率方面都达到了较高的水准。这一车机系统不仅支持语音交互、在线音乐、导航等功能，而且还具备时下流行的苹果car play、百度CarLife等功能，相比老款来说，新车在内饰配置上的变化也是非常明显的。

不过相比较外观和内饰上的变化，新车在动力方面就没什么改变了，依旧提供了1.6L和1.2T两款发动机，最大马力分别为：117马力、136马力，与之匹配的是5MT或6AT变速箱。虽然，新车底盘悬架还是采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，但值得一提的是，根据车型的不同，新款C3-XR还将搭载一套增强式智能多路况适应系统，拥有公路、沙地、雪地、泥地模式，在选择上也更丰富些。

总的来说，新款C3-XR在外观造型、内饰设计、配置方面进行了非常全面的升级，特别是某些部分已经做到了堪比换代车型的大改动，其产品力已经达到了同级别车型中非常不错的水准。其实不难看出，雪铁龙对于这样一台主打入门家用的SUV车型还是非常看重的。未来，新车将与雪铁龙的其他SUV车型一起，为消费者打造更为丰富的产品矩阵。