一直以来，因为出众的性能、低调的外观以及旅行车型带来的大空间，奥迪RS 6都被冠以地表最强“买菜车”的称号。不过在刚刚发布的全新一代RS 6上，奥迪却让这款“买菜车”高调了一把。全新一代RS 6采用了更为犀利的外观设计，战斗感浓浓的运动套件包裹了全车。在动力上，全新一代RS 6也是与时俱进，搭载了V8+48V轻混的系统，综合最大马力可达600匹。

其实在全新一代A6发布时圈哥就在想，普通版的A6就如此的犀利了，再到RS 6上不得帅气成什么样子。果然不出所料，全新一代RS 6在颜值上真的是突破了天际。新车全身被帅到掉渣的运动套件所包裹，六角形的大嘴加上蜂窝状的熏黑进气格栅让RS 6彻底摆脱了A6车型上的商务气质。车头两边巨大的立式进气孔配合犀利的矩阵式大灯，让整个前脸看起来杀气十足。其实我们可以发现，全新一代RS 6几乎已经摆脱了A6固有的设计，更多的借鉴了主打的运动的A7/S7车型。

在车身侧面上，全新一代RS 6的线条也是非常的突出，夸张的轮毂造型加上红色的刹车卡钳都无时不刻散发着“我不好惹”的气息。此外，新车除了标配21寸轮毂以外，消费者还可也选配尺寸更大的22寸轮毂。

车尾设计上，全新一代RS 6也变得更加厚重，波浪式的装饰条突出了整个尾部的层次感。尾灯内部的造型则采用了和A6形同的设计。同时，双边单出的巨大椭圆形排气则继承了奥迪RS家族的传统设计。

进入到车内，全新一代RS 6内饰的基本布局和A6保持了一致，三块大屏代替了大部分物理按键，保持较高的科技感。而在用料上，奥迪给全新一代RS 6加入了更多的碳纤维饰板，中控台中央也加入了红色quatrro的标识，在身份感上还是很好的与A6作出了区别。

动力上，全新一代RS 6依旧使用了现款车型的4.0T双涡轮增压发动机，在此基础上奥迪还加入了48V MHEV轻混系统，这就使得整台车的最大马力达到了600匹，峰值扭矩800牛·米，百公里加速时间仅需3.6秒。在传动上，全新一代RS 6匹配的是8速Tiptronic手自一体变速箱。得益于轻混系统，全新一代RS 6还支持最长40秒的熄火行驶，而且在低速行驶的状态下还可也关闭2、3、5、8缸，提升整车日常使用的燃油经济性。此外，全新一代RS 6此次还搭载了奥迪最新的扭矩矢量分配系统，前后动力分配比可达40:60，前轴最高70%，后轴最高85%。

为了进一步提升整车的行驶性能，全新一代RS 6还标配了自适应空气悬架，这让整车比普通版的A6 Avant在底盘高度上矮了20毫米。不仅如此，在车辆以120公里/小时或更高速度的行驶时，悬架还会自动再降低10毫米来保持车身的稳定性。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：此次全新一代RS 6可谓“弃暗投明”，一改之前低调的风格，极其炫酷犀利的外观设计让它回头率丝毫不输超跑。在动力上，新车也很好的与新能源结合，48V的轻混系统既不会影响消费者对纯粹燃油车驾驶感受的追求，在排放上也不会因为大V8被环保主义者唾弃。